[实用新型]一种双LNG发动机动力系统和混合动力汽车有效
| 申请号： | 202022971813.9 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN214215466U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 余平;房树堂 | 申请（专利权）人： | 精进电动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/24 | 分类号： | B60K6/24 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;朱营琢 |
| 地址： | 100015 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 lng 发动 机动力 系统 混合 动力 汽车 | ||
1.一种双LNG发动机动力系统，其特征在于，所述系统包括两套LNG发动机发电装置、AC-DC转化器、蓄电池、DC-AC转化器和驱动电机；
每套所述LNG发动机发电装置包括一台LNG发动机和一台发电机，用于产生交流电能；
所述AC-DC转化器，用于将所述发电机产生的交流电能转化为直流电能；
所述蓄电池，用于存储所述直流电能；
所述DC-AC转化器，用于将所述AC-DC转化器和/或所述蓄电池的所述直流电能转化为交流电能；
所述驱动电机，用于利用所述交流电能产生旋转机械能。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，两套所述LNG发动机发电装置纵向布置，各所述LNG发动机和各所述发电机在同一轴线上；或两套所述LNG发动机发电装置横向平行布置。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，各所述LNG发动机的功率范围为40-60kW/L。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，各所述发电机为飞轮发电机。
5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，各所述发电机为永磁同步发电机。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括变速箱。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述变速箱包括平行且同轴布置的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间以及第三齿轮和第四齿轮之间分别设置有离合器，所述变速箱的输入轴与所述第一齿轮固定连接，且所述第四齿轮套设在所述变速箱的输出轴上。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述变速箱还包括第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮，所述第五齿轮能够和所述第一齿轮啮合，所述第六齿轮能够和所述第二齿轮啮合，所述第七齿轮能够和所述第三齿轮啮合，所述第八齿轮能够和所述第四齿轮啮合，且所述第五齿轮和第六齿轮之间设置有离合器。
9.一种混合动力汽车，其特征在于，所述汽车采用权利要求1-8任一项所述的系统。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车为重型商务车。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
