[实用新型]自动配电网自动撤放线车有效
申请号: | 202022974272.5 | 申请日: | 2020-12-12 |
公开(公告)号: | CN216037952U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 陈秀慧;马忠文;钱勇;王通;傅殿浩;迟忠君;尹子豪;赵金;杨巨松;刘洪伟;侯科宇;杨坤;郭子旭;马铮;姜忠孝;林嘉宇 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司铁岭供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44;F16H37/12 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
地址: | 112000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 配电网 放线 | ||
1.自动配电网自动撤放线车,其特征在于:包括车架(1)、收放线辊(2)、变匝装置、驱动装置和制动装置,所述车架(1)下方设有车轮(3),且车架(1)一侧设有拖车挂钩(4),所述车架(1)上方设有驱动装置,所述驱动装置包括万向节(5)、纵向传动轴(6)、传动机构、纵向大轴(7)和横向大轴(8),所述万向节(5)一端与外部动机机构的动力输出轴连接,所述万向节(5)另一端设有纵向传动轴(6),所述纵向传动轴(6)一端设有变速装置,所述车架(1)上通过传动机构对称设有横向大轴(8),所述横向大轴(8)上设有收放线辊(2),所述传动机构上设有纵向大轴(7),所述变速装置与纵向大轴(7)连接,且纵向大轴(7)上设有制动装置,所述车架(1)上靠近收放线辊(2)的一端设有立柱(9),所述立柱(9)上方设有安装板(10),所述安装板(10)上设有变匝装置。
2.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车,其特征在于:所述传动机构包括齿轮箱(11)、主动锥齿轮(12)和从动锥齿轮(13),所述齿轮箱(11)内设有主动锥齿轮(12),所述纵向大轴(7)一端穿过齿轮箱(11)与主动锥齿轮(12)连接,所述横向大轴(8)上设有从动锥齿轮(13),所述主动锥齿轮(12)与从动锥齿轮(13)啮合。
3.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车,其特征在于:所述变速装置包括变速箱(14)和传动链(15),所述变速箱(14)两端通过传动链(15)分别与纵向传动轴(6)和纵向大轴(7)连接,所述变速箱(14)上设有调速杆(16)和离合杆(17)。
4.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车,其特征在于:所述制动装置包括制动箱(18)和制动杆(19),所述车架(1)上设有立板(25),所述立板(25)上设有制动箱(18),所述纵向大轴(7)与制动箱(18)连接,所述制动箱(18)上设有制动杆(19)。
5.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车,其特征在于:所述变匝装置包括伺服电机(20)、丝杆(21)、齿轮盘(22)和变匝滑轮(23),所述安装板(10)上设有伺服电机(20),所述伺服电机(20)输出端设有齿轮盘(22),所述齿轮盘(22)上对称设有丝杆(21),所述丝杆(21)上设有变匝滑轮(23),且丝杆(21)上设有限位挡板(24)。
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