[实用新型]工程四驱车专用高强度连接前桥总成

权利要求书

1.工程四驱车专用高强度连接前桥总成，其特征在于：包括前桥(1)、传动半轴(2)和高强度羊角连接传动装置(3)；所述前桥(1)内部两侧均设置有传动半轴(2)；所述高强度羊角连接传动装置(3)设置在前桥(1)一端；所述高强度羊角连接传动装置(3)包括羊角转向轴(301)、羊角半轴(302)和驱动导向轴(303)；所述前桥(1)两端上下两侧均设置有固定轴(101)；所述羊角转向轴(301)轴承连接在固定轴(101)上，用于驱动前轮摆动；所述羊角半轴(302)轴承连接在羊角转向轴(301)左侧，用于驱动前轮转动；所述驱动导向轴(303)设置在羊角半轴(302)和传动半轴(2)之间。

2.根据权利要求1所述的工程四驱车专用高强度连接前桥总成，其特征在于：所述固定轴(101)右侧在前桥(1)上设置有回转轴(102)；所述回转轴(102)轴承连接在前桥(1)上；所述羊角转向轴(301)右侧两端设置有弧形槽(304)；所述回转轴(102)滑动连接在弧形槽(304)内部。

3.根据权利要求1所述的工程四驱车专用高强度连接前桥总成，其特征在于：所述传动半轴(2)左端设置有主动盘(201)；所述羊角半轴(302)右端设置有从动盘(305)；所述主动盘(201)和从动盘(305)之间设置有多个驱动导向轴(303)；所述主动盘(201)通过多个驱动导向轴(303)驱动从动盘(305)转动。

4.根据权利要求3所述的工程四驱车专用高强度连接前桥总成，其特征在于：所述主动盘(201)上设置有多个导向槽(202)；所述驱动导向轴(303)右端滑动连接在导向槽(202)内部。

5.根据权利要求3所述的工程四驱车专用高强度连接前桥总成，其特征在于：所述从动盘(305)右侧设置有多个球形槽(306)；所述球形槽(306)右侧设置有固定锁件(307)；所述驱动导向轴(303)左端设置有转向球(308)；所述转向球(308)通过固定锁件(307)卡在球形槽(306)内部；所述转向球(308)可在球形槽(306)内部转动。