[实用新型]钩尾座拆装工装和钩尾座拆装装置有效
申请号: | 202022975767.X | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214213624U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 肖湘;潜麟;朱彬;陈勇;曾祥旭 | 申请(专利权)人: | 申通南车(上海)轨道交通车辆维修有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钩尾座 拆装 工装 装置 | ||
1.一种钩尾座拆装工装,其特征在于,包括安装座组件、支撑臂组件和固定组件;
所述固定组件包括承载座和紧固件,所述承载座开设有与钩尾座的安装孔对应的连接孔,所述紧固件能够通过所述连接孔与所述安装孔将所述钩尾座与所述承载座可拆卸连接;
所述支撑臂组件连接于所述安装座组件与所述承载座之间,以使所述承载座向所述安装座组件的外侧伸出预定距离。
2.根据权利要求1所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述固定组件还包括铰接座,所述铰接座设置于所述承载座面向所述支撑臂组件的表面;
所述铰接座与所述支撑臂组件的伸出所述安装座组件的端部铰接,以使所述承载座能够在所述支撑臂组件的端部的侧部与顶部之间往复翻转。
3.根据权利要求2所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述支撑臂组件包括由纵臂和横臂连接成的L型支撑臂和以及支撑于所述纵臂与所述横臂之间的加强臂;
所述纵臂的不与所述横臂连接的端部连接所述安装座组件,所述横臂的不与所述纵臂连接的端部伸出所述安装座组件并与所述铰接座铰接。
4.根据权利要求3所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述加强臂与所述纵臂的连接位置为第一位置,所述纵臂与所述安装座组件的连接位置为第二位置,所述第一位置与所述第二位置重合。
5.根据权利要求3所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述横臂的不与所述纵臂连接的端部为自由端;
所述自由端的顶部形成切除部,以避让所述承载座的翻转轨迹;
当所述承载座位于所述自由端的侧部,所述承载座与所述自由端的侧部贴合。
6.根据权利要求5所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述自由端设置有第一销孔,所述铰接座设置有与所述承载座的枢转轴形成间隔的第二销孔;
当所述承载座位于所述自由端的顶部,所述第一销孔与所述第二销孔对应并能够通过止动销连接。
7.根据权利要求3所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述安装座组件包括底座框架、加强横梁和连接板;
所述加强横梁支撑于所述底座框架内部,所述纵臂设置于所述加强横梁;
所述连接板设置于所述底座框架,以通过所述连接板与升降运载平台可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的钩尾座拆装工装,其特征在于,所述横臂、所述纵臂、所述加强臂和所述加强横梁均通过槽钢形成;
所述底座框架通过方管形成;
所述纵臂与所述加强横梁的连接位置位于所述加强横梁的中点与所述承载座之间。
9.一种钩尾座拆装装置,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的钩尾座拆装工装。
10.根据权利要求9所述的钩尾座拆装装置,其特征在于,还包括升降运载平台;
所述钩尾座拆装工装可拆卸地设置于所述升降运载平台,所述升降运载平台能够带动所述钩尾座拆装工装升降和转运。
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