[实用新型]汽车后排出风控制结构及汽车有效
申请号: | 202022977190.6 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214112220U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 蒋师伟;孔建平;陈文瀚;陈永彬;蔡静 | 申请(专利权)人: | 曼德电子电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排出 控制 结构 | ||
1.一种汽车后排出风控制结构,其特征在于:包括构造有后排吹面风道(3)与后排吹脚风道的壳体,并于所述后排吹面风道(3)和所述后排吹脚风道中分别转动设有后排吹面风门(6)与后排吹脚风门,所述后排吹面风门(6)与所述后排吹脚风门共轴设置,且所述汽车后排出风控制结构还包括设于所述壳体顶部或底部的电机(11),所述电机(11)经传动机构与所述后排吹面风门(6)及所述后排吹脚风门传动相连,以由所述电机(11)的驱使而可构成对后排吹面风门(6)和所述后排吹脚风门开度的调节。
2.根据权利要求1所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述后排吹面风门(6)与所述后排吹脚风门之间成夹角设置,且由所述电机(11)驱使,所述后排吹面风门(6)与所述后排吹脚风门可择一开启。
3.根据权利要求2所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述后排吹面风门(6)与所述后排吹脚风门之间成45°角设置。
4.根据权利要求3所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述后排吹面风门(6)的闭合角度为顺时针55°,所述后排吹脚风门的闭合角度为逆时针55°。
5.根据权利要求1所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述后排吹脚风道包括分设于所述后排吹面风道(3)两侧的后排左吹脚风道(5)和后排右吹脚风道(4),且所述后排吹脚风门包括分别设于所述后排左吹脚风道(5)与后排右吹脚风道(4)中的后排左吹脚风门(8)和后排右吹脚风门(7)。
6.根据权利要求1所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述壳体包括扣合相连的上壳体(1)与下壳体(2),所述后排吹面风道(3)和所述后排吹脚风道由所述上壳体(1)和所述下壳体(2)扣合而成。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述传动机构包括与所述电机(11)相连的电机摇臂(12),与所述后排吹面风门(6)及所述后排吹脚风门相连的风门摇臂(14),以及铰接于所述电机摇臂(12)与所述风门摇臂(14)之间的传动连杆(13)。
8.根据权利要求7所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述电机摇臂(12)与所述传动连杆(13)之间,以及所述风门摇臂(14)与所述传动连杆(13)之间至少其一为球铰相连。
9.根据权利要求7所述的汽车后排出风控制结构,其特征在于:所述壳体上,于构造有所述后排吹面风道(3)和所述后排吹脚风道的部位之间形成有间隙,所述风门摇臂(14)布置于所述间隙中。
10.一种汽车,其特征在于:于所述汽车上应用有权利要求1至9中任一项所述的汽车后排出风控制结构。
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