[实用新型]一种工程车车窗钣金安装密封结构有效
| 申请号： | 202022978876.7 | 申请日： | 2020-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN213861819U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 詹玉国;詹恩泽;周志琴 | 申请（专利权）人： | 泰州市国瑞汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/74 | 分类号： | B60J10/74;B60J10/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225316 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 车窗 安装 密封 结构 | ||
1.一种工程车车窗钣金安装密封结构，包括车窗钣金(1)和安装在车窗钣金(1)上的第一玻璃板(2)和第二玻璃板(3)，其第一玻璃板(2)内侧面左侧端和第二玻璃板(3)内侧面的右侧端均设置有把手结构，且其把手结构上均设置有卡扣结构，其特征在于：所述车窗钣金(1)上开设有第一槽口(4)和第二槽口(5)，且车窗钣金(1)的截面整体呈山字型结构，且车窗钣金(1)共对称设置有一组，所述第一玻璃板(2)和第二玻璃板(3)分别活动设置在车窗钣金(1)上的第一槽口(4)和第二槽口(5)之中，所述第一槽口(4)中安装有第一密封组件(6)，所述第二槽口(5)中设置有第二密封组件(7)，所述第一密封组件(6)由安装板(8)、密封胶条(9)和支撑件(10)组合构成，所述第一玻璃板(2)内侧面靠右侧端一体成型有第一限位凸起(13)，且第二玻璃板(3)外侧面的靠左侧端一体成型有第二限位凸起(14)。
2.根据权利要求1所述的一种工程车车窗钣金安装密封结构，其特征在于：所述支撑件(10)由第一支撑体(11)和第二支撑体(12)组合构成，其第一支撑体(11)为梭子形框体结构，其第二支撑体(12)为菱形框体结构，且第一支撑体(11)和第二支撑体(12)均为弹簧钢铸造而成，且第一支撑体(11)和第二支撑体(12)的两端为固定焊接。
3.根据权利要求2所述的一种工程车车窗钣金安装密封结构，其特征在于：所述支撑件(10)在安装板(8)上共等间距设置有两排，且第一密封组件(6)、第一玻璃板(2)在安装之后，其支撑件(10)为处于压缩状态。
4.根据权利要求1所述的一种工程车车窗钣金安装密封结构，其特征在于：所述第二密封组件(7)与第一密封组件(6)的结构相同，且第二密封组件(7)和第一密封组件(6)之间为对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种工程车车窗钣金安装密封结构，其特征在于：所述第一限位凸起(13)、第二限位凸起(14)的厚度小于第一玻璃板(2)和第二玻璃板(3)之间的间距，且大于第一玻璃板(2)和第二玻璃板(3)之间距离的三分之二。
6.根据权利要求1所述的一种工程车车窗钣金安装密封结构，其特征在于：所述第一限位凸起(13)和第二限位凸起(14)的相向面分别固定胶接有第一密封橡胶(15)和第二密封橡胶(16)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰州市国瑞汽车部件有限公司，未经泰州市国瑞汽车部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022978876.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种清理机翻转机构
- 下一篇：一种多层钢丝缠绕的钢丝网骨架塑料复合管
