[实用新型]一种移动式汽车充电桩有效
申请号: | 202022979335.6 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214295624U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 陈圣义 | 申请(专利权)人: | 太仓凯利福塑胶模具有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44 |
代理公司: | 苏州九方专利代理事务所(特殊普通合伙) 32398 | 代理人: | 王储 |
地址: | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 汽车 充电 | ||
1.一种移动式汽车充电桩,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左侧设有第一收纳箱(2),所述第一收纳箱(2)底面的四个边角处均固定连接有支撑腿(3),所述第一收纳箱(2)的右侧面滑动有第二收纳箱(4),所述第二收纳箱(4)的右侧面滑动连接有连接板(5),且连接板(5)远离第二收纳箱(4)的一端固定连接于壳体(1)的左侧面,所述壳体(1)的内底壁固定连接有转换器(11),所述壳体(1)的内部转动连接有旋转杆(12),所述旋转杆(12)的外表面固定连接有收卷筒(13),所述收卷筒(13)的内部缠绕有线缆(18),且线缆(18)与转换器(11)电连接,所述收卷筒(13)的正面固定连接有齿轮(14),且齿轮(14)转动连接于旋转杆(12)的外表面,所述壳体(1)的内部固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)的外表面滑动连接有齿条(17),且齿条(17)与齿轮(14)啮合连接,所述齿条(17)的左侧设有第一弹簧(16),且第一弹簧(16)套接于滑杆(15)的外表面,所述线缆(18)远离收卷筒(13)的一端贯穿壳体(1)的右侧面并固定连接有接头(19),所述壳体(1)的右侧设有限位机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩,其特征在于:所述第二收纳箱(4)的上表面和底面均固定连接有第一限位块(6),两个所述第一限位块(6)的内部均滑动连接有第一导向杆(7),且第一导向杆(7)的两端均固定连接于壳体(1)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩,其特征在于:所述连接板(5)的上表面和底面均固定连接有第二限位块(8),两个所述第二限位块(8)的内部均滑动连接有第二导向杆(10),且第二导向杆(10)的两端均固定连接于第二收纳箱(4)的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩,其特征在于:所述限位机构(9)包括固定板(901)和支撑板(903),所述固定板(901)的左侧面和支撑板(903)的左侧面均固定连接于壳体(1)的右侧面,所述固定板(901)的底面固定连接有上夹持块(902)。
5.根据权利要求4所述的一种移动式汽车充电桩,其特征在于:所述支撑板(903)的内部滑动连接有拉杆(904),所述拉杆(904)的两端分别固定连接有下夹持板(905)和拉板(906),所述拉杆(904)的外表面套设有第二弹簧(907),且第二弹簧(907)位于支撑板(903)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩,其特征在于:所述壳体(1)的右侧面开设有插口(20),所述接头(19)远离线缆(18)的一端插接于插口(20)的内部,所述壳体(1)的左侧面铰接有防雨罩(21)。
7.根据权利要求1所述的一种移动式汽车充电桩,其特征在于:所述壳体(1)底面的四个边角处均固定连接有滚轮(23),所述壳体(1)的正面固定连接有拉环(22)。
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