[实用新型]一种可更换动力源的无人机挂载动力系统

说明书

本实用新型公开了一种可更换动力源的无人机挂载动力系统，包括：无人机机身、挂载装置和动力源模块。动力源模块为智能电源模块、系留模块和混动模块中的一种，挂载装置固定设置在无人机机身的下端，挂载装置上设置有滑槽，动力源模块通过滑槽活动安装在挂载装置内部为无人机提供动力。通过不同动力源模块，可以为无人机提供不同功率的动力源，以适应不同的工作环境，满足不同领域的应用要求。且，滑槽与滑块进行配合连接，防脱锁扣与动力源卡扣连接杆相配合连接，对动力源模块与挂载装置的连接进行进一步固定的同时也方便动力源模块与挂载装置进行装卸，更加方便无人机更换动力源，无需工具手动就能完成动力源模块的拆装，具有较高的使用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种动力系统，具体涉及一种可更换动力源的无人机挂载动力系统，属于无人机技术领域。

背景技术

人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

申请号为201610705626.1的中国发明专利公开了一种无人机自动更换动力源系统，包括机体、电池，还包括安装在机体两端装有支撑脚和安装在机体底部的电池仓，电池仓内设置有红外线传感器，电池仓底部设置有电池仓盖，电池仓盖与电池仓靠电磁铁连接，电池仓与电池仓盖形成的密闭空间内装有电池；还包括支撑脚轨道，主轨道，主轨道上设置有电池车，电池车上设置有电池回收槽和抬升装置，抬升装置上方放有替换仓盖，替换仓盖上为替换电池，支撑脚轨道和主轨道连接着电池站。该发明的优点在于可更换动力源，无人机续航能力强；具有多种辅助定位装置，定位精准成功率高；具有独立的电池站，布设在野外基本不用人工维护。但是，该发明仅支持单一类型的动力源，无法应对不同类型的环境，通用性较差。

但当今的无人机大都是单一种类的动力源，使用环境和用途受到限制。比如活塞式发动机噪音大，不适合作侦察用；喷气发动机油耗大，航程短；电动发动机速度慢，抗风性能差等。且，现有单一种类动力源在更换补充动力源的时候，拆卸较为麻烦，需要对安装结构进行进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种新型的可更换动力源的无人机挂载动力系统。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种可更换的无人机挂载动力系统，包括：无人机机身、挂载装置和动力源模块；所述动力源模块为智能电源模块、系留模块和混动模块中的一种；所述挂载装置固定设置在所述无人机机身的下端，挂载装置上设置有滑槽，所述动力源模块通过滑槽活动安装在挂载装置内部为无人机提供动力。

优选地，前述无人机机身底部设置有螺纹孔，通过螺纹孔与所述挂载装置连接，所述机身在动力源安装入口一侧设置有动力源连接部。通过动力源连接部连接动力源，将动力源内部的动力接入无人机机身，为无人机提供动力。

优选地，前述动力源连接部包括动力源接口和设置在动力源接口上方的动力源卡扣连接杆，所述动力源连接部上方还设置有一飞行状态指示灯。动力源接口与动力源上的电源插头插接，进行供电；动力源卡扣连接杆与动力源上的防脱锁扣进行固定连接，对动力源进行固定；通过飞行状态指示灯，对无人机的飞行状态进行反馈。

优选地，前述挂载装置包括两个侧边挂载壁和后端固定壁，所述两个侧边挂载壁和后端固定壁通过螺纹连接固定在一起形成一半开放式的动力源模块安装固定舱。动力源活动安装固定在该动力源安装固定舱内，为无人机机身提供动力。