[实用新型]一种轻卡车用新型电池包有效
申请号: | 202022980963.6 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN214057263U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 郭海 | 申请(专利权)人: | 安徽瓯鹏动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/507 |
代理公司: | 合肥昊晟德专利代理事务所(普通合伙) 34153 | 代理人: | 王林 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包河经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 新型 电池 | ||
1.一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:包括第一底部定位架、中间连接架、第二底部定位架、两个模组外壳、多个电池模组,所述第一底部定位架通过所述中间连接架与所述第二底部定位架连接,多个所述电池模组分为两组分别设置在两个所述模组外壳中,所述模组外壳包括底座、上盖、模组定位连接结构,所述底座与所述上盖连接,所述模组定位连接结构与各电池模组匹配连接,所述底座与所述底部定位架连接;所述电池模组包括多个横置的电芯、模组支架、BMS模块、多个汇流排,所述电芯横置在所述模组支架的内部,所述BMS模块设置在所述模组支架上,并通过所述汇流排与所述电芯电连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述模组定位连接结构包括多个定位隔筋、多个连接定位孔,多个定位隔筋等间距平行设置在所述底座的内部底端,相邻两个定位隔筋之间形成与电池模组底部尺寸相匹配的模组定位。
3.根据权利要求2所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述第一底部定位架、所述第二底部定位架上均设置有L形连接板,所述L形连接板的一端与轻卡车结构件连接,另一端与所述第一底部定位架/所述第二底部定位架的底部连接,所述中间连接架的两端与所述L形连接板可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述中间连接架的两端设置有滑块式连接头,所述L形连接板上设置有与所述滑块式连接头相匹配的凸起轨道,所述滑块式连接头与所述凸起轨道匹配连接,所述滑块式连接头与所述凸起轨道上均设置有多个连接螺孔,通过将所述L形连接板连接到所述中间连接架的不同位置调整两侧模组的间距。
5.根据权利要求4所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述模组支架包括第一侧板、第二侧板、底部托盘、后部连接板、汇流排支架、上压板,所述第一侧板、第二侧板与模组外壳上的定位隔筋连接,所述底部托盘设置在所述电芯底部,所述后部连接板、所述汇流排支架均设置在所述第一侧板、所述第二侧板之间,所述上压板设置在所述电芯顶部,所述电芯位于所述第一侧板、所述第二侧板、所述底部托盘、所述后部连接板、所述汇流排支架、所述上压板形成的空间内部。
6.根据权利要求5所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述第一侧板、所述第二侧板的内部贯穿设置有预留螺筒,所述预留螺筒的内部设置有直插螺杆,所述直插螺杆穿过所述预留螺筒与定位隔筋螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述后部连接板为均热板,所述均热板的外部设置有加热膜,所述加热膜、所述均热板均通过所述加热膜上设置的加热膜压条与所述第一侧板、所述第二侧板分别连接。
8.根据权利要求7所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述汇流排支架设置有汇流排定位结构,所述汇流排定位结构包括定位框、定位柱、定位槽,通过所述定位框、所述定位柱、所述定位槽限制汇流排的整体位置。
9.根据权利要求8所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述汇流排上设置有定位柱相匹配的凹槽,所述定位柱嵌设在所述凹槽内部。
10.根据权利要求9所述的一种轻卡车用新型电池包,其特征在于:所述汇流排支架与所述第一侧板/所述第二侧板之间设置有侧压条,所述汇流排支架与所述第一侧板/所述第二侧板之间通过侧压条连接。
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