[实用新型]储能型飞机地面电源车有效
申请号: | 202022981235.7 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN215245609U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 刘世霞;钟响;张博彬;王雷;胡宁;李冠军;杨林 | 申请(专利权)人: | 华彬航空技术有限公司 |
主分类号: | B64F1/36 | 分类号: | B64F1/36;F21V33/00;H02S20/30 |
代理公司: | 天津睿吉知识产权代理事务所(普通合伙) 12244 | 代理人: | 王茹 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能型 飞机 地面 电源 | ||
1.储能型飞机地面电源车,包括固定保护装置(1),所述固定保护装置(1)包括矩形保护盒(101),其特征在于:所述矩形保护盒(101)下表面内部开设有线孔(102),所述矩形保护盒(101)左侧面开设有矩形通孔,所述矩形保护盒(101)下表面固定连接有电源车(103),所述电源车(103)右侧面贯穿固定连接有支撑插座(104),所述支撑插座(104)内壁活动连接有手电筒(105);
所述矩形保护盒(101)内部设置有高度辅助调整装置(2)和高度调整装置(3);
所述矩形保护盒(101)上方设置有光能收集装置(4)。
2.根据权利要求1所述的储能型飞机地面电源车,其特征在于:所述高度辅助调整装置(2)包括轴承一(201),所述轴承一(201)下表面固定连接矩形保护盒(101)下表面内部,所述轴承一(201)内壁固定连接有螺纹套杆(202),所述螺纹套杆(202)内壁螺纹连接有螺纹杆(203),所述螺纹杆(203)上表面固定连接有铁球(204),所述铁球(204)圆周侧面活动套接轴承二(205),所述轴承二(205)上表面固定连接有圆形环(206)。
3.根据权利要求1所述的储能型飞机地面电源车,其特征在于:所述高度调整装置(3)包括环形矩形块(301)和矩形块(306),所述环形矩形块(301)下表面固定连接矩形保护盒(101)下表面内部,所述环形矩形块(301)正侧面开设有矩形通孔一(302),所述矩形通孔一(302)内壁滑动连接有插销块(303),所述插销块(303)正侧面固定连接有固定杆(304),所述固定杆(304)圆周侧面滑动连接有弹簧(305),所述矩形块(306)背侧面开设有矩形凹槽,所述固定杆(304)圆周侧面贯穿滑动连接矩形块(306)正侧面中心处,所述固定杆(304)圆周侧面固定连接有限位圆形环(307),所述环形矩形块(301)内壁滑动连接有高度调整杆(308),所述高度调整杆(308)正侧面等距开设有矩形通孔二(309),所述矩形通孔二(309)正侧面上端贯穿转动连接有圆形杆(310),所述圆形杆(310)圆周侧面上端固定连接有固定块(311)。
4.根据权利要求1所述的储能型飞机地面电源车,其特征在于:所述光能收集装置(4)包括太阳能板(401),所述太阳能板(401)下表面固定连接圆形环(206)和固定块(311)的上表面,所述太阳能板(401)上表面固定连接有玻璃(402)。
5.根据权利要求1所述的储能型飞机地面电源车,其特征在于:所述高度辅助调整装置(2)以太阳能板(401)为中心前后对称设置,所述高度调整装置(3)以固定块(311)为中心前后对称设置,所述高度辅助调整装置(2)位于高度调整装置(3)的左端。
6.根据权利要求3所述的储能型飞机地面电源车,其特征在于:所述限位圆形环(307)背侧面活动贴合矩形块(306)正侧面,所述插销块(303)外侧面滑动连接矩形通孔二(309)内壁。
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