[实用新型]一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装

说明书

本实用新型适用于电动汽车技术领域，提供了一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装，包括外壳和冷却板本体，所述外壳的上端开设有连接口，且外壳的内部安装有冷却板本体，所述冷却板本体的上端左右两侧分别设置有第一试管和第二试管，所述第二试管的上端设置有第二密封垫，所述外壳的下端固定连接有稳定板，且稳定板的内部安装有连接杆，所述连接杆的上端设置有支撑垫机构，所述支撑垫机构的下端安装有限位柱，所述外壳的内壁上表面开设有限定槽。本实用新型提供的一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装便于对冷却板安装定位时进行减震，便于增加对冷却板支撑定位的防护性，便于增加使用的稳定。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装。

背景技术

电动汽车冷却板是电动汽车冷却系统的核心，相当于传统燃油汽车，电动汽车冷却性能变得格外重要，从而需要对冷却板进行密封的测试，随着技术的不断进步，汽车冷却板密封性测试工装也得到了一定的改进，但仍存在不足。

如公告号为CN211291881U提供一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装，实现了测试时，一个电动汽车液冷板的水嘴密封，另一个水嘴打入气体结构，水嘴的凸台插入到密封槽中，因此，不会因多次插拔造成损坏，延长电动汽车液冷板的使用寿命；工装结构简单，方便操作，成本低，但在对冷却板进行封密测试时，不便于对冷却板安装定位时进行减震，不便于增加对冷却板支撑定位的防护性，且不便于增加使用的稳定性，因此，本实用新型提供一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装，以解决上述提出的问题

实用新型内容

本实用新型提供一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装，旨在解决不便于对冷却板安装定位时进行减震，不便于增加对冷却板支撑定位的防护性，不便于增加使用的稳定性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装，包括外壳和冷却板本体，所述外壳的上端开设有连接口，且外壳的内部安装有冷却板本体，所述冷却板本体的上端左右两侧分别设置有第一试管和第二试管，且第一试管的上端安装有第一密封垫，所述第二试管的上端设置有第二密封垫，所述外壳的下端固定连接有稳定板，且稳定板的内部安装有连接杆，所述连接杆的上端设置有支撑垫机构，所述支撑垫机构的下端安装有限位柱，且限位柱的内端设置有弹簧，所述外壳的内壁上表面开设有限定槽。

优选的，所述第一密封垫的内端与第一试管的外端贴合设置，且第一试管与冷却板本体连通设置。

优选的，所述第二密封垫的内部开设有槽状结构，且连接口通过第二密封垫与第二试管连通设置。

优选的，所述支撑垫机构包括定位垫、定位块和支撑软块，定位垫的上端设置有定位块，定位块的上表面安装有支撑软块。

优选的，所述定位块在定位垫的上表面均匀分布，且支撑软块在定位块的上表面等角度设置，并且定位块的上表面与冷却板本体的下端紧密贴合设置。

优选的，所述限位柱通过连接杆与外壳构成伸缩结构，且连接杆与外壳的连接方式为螺纹连接，并且限位柱关于连接杆左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种用于电动汽车液冷板的密封性测试工装便于对冷却板安装定位时进行减震，便于增加对冷却板支撑定位的防护性，便于增加使用的稳定性。

1、设有外壳、连接杆和弹簧，通过连接杆与外壳的连接方式为螺纹连接，转动连接杆使弹簧在外壳的内壁伸缩，从而在支撑时达到减震的效果，使用更加灵活；

2、设有弹簧、限位柱，通过限位柱通过连接杆与外壳构成伸缩结构，从而使的内部滑动时更加稳定，增加了使用的稳定性；

3、设有冷却板本体和支撑垫机构，通过定位块在定位垫的上表面均匀分布，使定位块与冷却板本体的下表面贴合，在将冷却板本体支撑时，从而更好的对冷却板本体进行防护，实用性更强。

附图说明