[实用新型]一种城市轨道列车用盘式制动闸片

权利要求书

1.一种城市轨道列车用盘式制动闸片，其特征在于，包括钢背(1)与多块摩擦粒子(2)；所述的钢背(1)为蝴蝶形对称结构铸造成型，所述的钢背(1)摩擦面一侧分布多个凹槽(11)，另一侧非摩擦面一侧与凹槽(11)对应位置设有铆钉槽(12)；沿钢背(1)径向由内到外凹槽(11)数量逐渐增加；

所述的凹槽(11)中心设有贯通钢背(1)另一侧的铆钉孔(13)，且关于铆钉孔(13)中心对称设有两个定位孔(14)；

所述的摩擦粒子(2)包括背板(21)和摩擦材料(22)；摩擦材料(22)烧结于背板(21)的外侧，摩擦材料(22)与背板(21)烧结成一体结构；摩擦材料(22)的外轮廓不大于背板(21)的外轮廓；

所述的摩擦粒子(2)设有摩擦粒子中心孔(23)，关于摩擦粒子中心孔(23)中心对称在背板(21)的内侧面设有两个与定位孔(14)配合的定位柱(24)；

每个凹槽(11)中安装一块摩擦粒子(2)；相邻摩擦粒子(2)边缘间距2～5mm；

摩擦粒子(2)与凹槽(11)底部间设有弹性垫片(3)，通过铆钉(4)铆接连接固定摩擦粒子(2)与钢背(1)；两个定位柱(24)位于定位孔(14)中，限制摩擦粒子(2)周向摆动5°～10°；且背板(21)部分或全部沉入凹槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的城市轨道列车用盘式制动闸片，其特征在于，所述的凹槽(11)的形状为圆形、椭圆形或边数不少于五的多边形，对应的，摩擦粒子(2)为圆形、椭圆形或边数不少于五的多边形。

3.根据权利要求1或2所述的城市轨道列车用盘式制动闸片，其特征在于，所述的弹性垫片(3)采用耐高温不锈钢材料，呈碟形。