[实用新型]电池模组和汽车有效
申请号: | 202022987202.3 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213546492U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 沈重洋 | 申请(专利权)人: | 上海兰钧新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/271 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨鹏 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 汽车 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,包括模组壳体(110)、电芯组件(120)、数据采集组件(130)和汇流组件(140),所述模组壳体(110)包括壳体本体(111)和模组上盖(112),所述模组上盖(112)与所述壳体本体(111)连接,并与所述壳体本体(111)围成腔体,所述电芯组件(120)安装于所述腔体内,所述数据采集组件(130)与所述电芯组件(120)连接并与所述汇流组件(140)连接,用于采集预设数据,所述模组上盖(112)为透明或半透明结构。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述模组上盖(112)包括模组盖体(1121)、第一侧板(1122)和第二侧板(1123),所述第一侧板(1122)和所述第二侧板(1123)均凸设于所述模组盖体(1121)连接,且所述第一侧板(1122)和所述第二侧板(1123)位置相对;所述模组盖体(1121)为透明或半透明结构,所述第一侧板(1122)和所述第二侧板(1123)与所述壳体本体(111)连接。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述第一侧板(1122)与所述模组盖体(1121)之间弧形过渡;和/或,所述第二侧板(1123)与所述模组盖体(1121)之间弧形过渡。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述模组上盖(112)包括模组盖体(1121)和凸设在所述模组盖体(1121)周缘的凸缘(1124),所述模组盖体(1121)为透明或半透明结构,所述壳体本体(111)设置有环状凸起,所述凸缘(1124)覆盖于所述环状凸起上。
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,模组上盖(112)还包括卡接部(1125),所述卡接部(1125)与所述模组盖体(1121)连接,所述凸缘(1124)延伸至所述卡接部(1125),所述卡接部(1125)与所述汇流组件(140)连接。
6.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述数据采集组件(130)包括采样电路板和设置在所述采样电路板上的采样元件,所述采样元件用于获取预设数据,所述采样电路板与电芯组件(120)连接,并与所述汇流组件(140)电连接,所述模组上盖(112)与所述采样电路板粘接。
7.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述模组上盖(112)设置有第一极柱(113)和第二极柱(114),所述第一极柱(113)和所述第二极柱(114)均与所述电芯组件(120)电连接。
8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述模组上盖(112)设置有第一凹槽(1126)和第二凹槽(1127),所述第一极柱(113)设置于所述第一凹槽(1126)内,所述第二极柱(114)设置于所述第二凹槽(1127)内。
9.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,所述模组上盖(112)在相对所述第一凹槽(1126)的侧面上设置有第一凸起(1128);和/或,所述模组上盖(112)在相对所述第二凹槽(1127)的侧面上设置有第二凸起(1129)。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的电池模组(100)。
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