[实用新型]电池模组和汽车有效

专利信息
申请号: 202022987202.3 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN213546492U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 沈重洋 申请(专利权)人: 上海兰钧新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/271
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 杨鹏
地址: 201400 上海市奉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 汽车
【说明书】:

实用新型实施例提供一种电池模组和汽车,涉及电池领域。该电池模组包括模组壳体、电芯组件、数据采集组件和汇流组件,模组壳体包括壳体本体和模组上盖,模组上盖与壳体本体连接,并与壳体本体围成腔体,电芯组件安装于腔体内,数据采集组件与电芯组件连接并与汇流组件连接,用于采集预设数据,模组上盖为透明或半透明结构。本实用新型实施例可以直观看到模组内部的零部件,便于对模组内部的零部件进行直观的观察,从而方便产品下线检查,可以尽可能地减少缺陷产品的外流,也利于后期产品故障的检查维护,提高故障发现率及采取更及时有效的维护措施。

技术领域

本实用新型涉及电池领域,具体而言,涉及一种电池模组和汽车。

背景技术

现有技术中,电池模组在封装后,模组内部的零部件不能直观地进行观察,从而不便于产品下线检查,容易使具有缺陷的产品外流;同时,在后期产品故障检修维护时,也不利于及时发现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组和汽车,其可以直观看到模组内部的零部件,便于对模组内部的零部件进行直观的观察,从而方便产品下线检查,可以尽可能地减少缺陷产品的外流;同时,也利于在后期产品故障的检查维护中,提高故障发现率及采取更及时有效的维护措施。

本实用新型的实施例是这样实现的:

第一方面,本实用新型提供一种电池模组,包括模组壳体、电芯组件、数据采集组件和汇流组件,所述模组壳体包括壳体本体和模组上盖,所述模组上盖与所述壳体本体连接,并与所述壳体本体围成腔体,所述电芯组件安装于所述腔体内,所述数据采集组件与所述电芯组件连接并与所述汇流组件连接,用于采集预设数据,所述模组上盖为透明或半透明结构。

在可选的实施方式中,所述模组上盖包括模组盖体、第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板均凸设于所述模组盖体连接,且所述第一侧板和所述第二侧板位置相对;所述模组盖体为透明或半透明结构,所述第一侧板和所述第二侧板与所述壳体本体连接。

在可选的实施方式中,所述第一侧板与所述模组盖体之间弧形过渡;和/或,所述第二侧板与所述模组盖体之间弧形过渡。

在可选的实施方式中,所述模组上盖包括模组盖体和凸设在所述模组盖体周缘的凸缘,所述模组盖体为透明或半透明结构,所述壳体本体设置有环状凸起,所述凸缘覆盖于所述环状凸起上。

在可选的实施方式中,模组上盖还包括卡接部,所述卡接部与所述模组盖体连接,所述凸缘延伸至所述卡接部,所述卡接部与所述汇流组件连接。

在可选的实施方式中,所述数据采集组件包括采样电路板和设置在所述采样电路板上的采样元件,所述采样元件用于获取预设数据,所述采样电路板与电芯组件连接,并与所述汇流组件电连接,所述模组上盖与所述采样电路板粘接。

在可选的实施方式中,所述模组上盖设置有第一极柱和第二极柱,所述第一极柱和所述第二极柱均与所述电芯组件电连接。

在可选的实施方式中,所述模组上盖设置有第一凹槽和第二凹槽,所述第一极柱设置于所述第一凹槽内,所述第二极柱设置于所述第二凹槽内。

在可选的实施方式中,所述模组上盖在相对所述第一凹槽的侧面上设置有第一凸起;和/或,所述模组上盖在相对所述第二凹槽的侧面上设置有第二凸起。

第二方面,本实用新型提供一种汽车,包括如前述实施方式中任一项所述的电池模组。

本实用新型实施例提供的电池模组和汽车:该电池模组包括模组壳体以及设置在模组壳体内的电芯组件、数据采集组件等零部件。模组壳体包括壳体本体和模组上盖,其中模组上盖为透明或半透明结构,可以便于对模组壳体内的零部件进行直接观察从而方便产品下线检查,可以尽可能地减少缺陷产品的外流;同时,也利于在后期产品故障的检查维护中,提高故障发现率及采取更及时有效的维护措施。

附图说明

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