[实用新型]一种汽车后悬架支架的检测工装

说明书

本实用新型公开一种汽车后悬架支架的检测工装，包括底板及检测工装本体、型面通止规、面差规，检测工装本体包括定位块，定位块具有与工件的水平底面相贴合的第一定位面，定位块具有与工件的侧斜面相贴合的第二定位面，定位块上位于所述第一定位面、第二定位面的连接处设置有定位凸起，定位凸起与工件上的凹槽相适配，定位块的第一定位面上开设有2个定位孔，定位块的第一定位面上开设有2个检测孔，并能插拔的设置有检测销，检测工装本体还包括第一压紧组件及第二压紧组件。本实用新型能够方便、快速的检测出汽车后悬架支架是否合格，操作方便、简单，检测准确度高，结构简单、易于实现。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车后悬架支架的检测工装。

背景技术

目前，汽车后悬架支架在生产完成后，需对其进行尺寸、孔位的检测，然而，由于汽车后悬架支架的结构复杂，给检测带来了一定难度，而现有汽车后悬架支架的检测工装存在结构复杂、制造成本高、检测精度差的问题，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种汽车后悬架支架的检测工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车后悬架支架的检测工装，包括底板及设置于所述底板上的检测工装本体、型面通止规、面差规，所述检测工装本体包括定位块，所述定位块具有与工件的水平底面相贴合的第一定位面，且所述定位块具有与工件的侧斜面相贴合的第二定位面，所述定位块上位于所述第一定位面、所述第二定位面的连接处设置有定位凸起，所述定位凸起与工件上的凹槽相适配，所述定位块的第一定位面上开设有2个定位孔，且所述定位块的第一定位面上开设有2个检测孔，并能插拔的设置有检测销，所述检测工装本体还包括用于将工件的水平底面压紧于第一定位面上的第一压紧组件及用于将工件的斜面压紧于第二定位面上的第二压紧组件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一压紧组件包括第一支座、第一压臂、第一压杆、第一压头及第一压把，所述第一支座的顶面为水平面，所述第一压头连接于所述第一压杆的一端，所述第一压杆的另一端连接于第一压臂的一端，且所述第一压杆与所述第一压臂相垂直，所述第一压臂的另一端铰接于所述第一支座的顶端，所述第一压把与所述第一压臂相垂直，且所述第一压把的下端铰接于所述第一支座上，所述第一压把与所述第一压臂固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二压紧组件包括第二支座、第二压臂、第二压杆、第二压头及第二压把，所述第二支座的顶面为斜面，所述第二压头连接于所述第二压杆的一端，所述第二压杆的另一端连接于第二压臂的一端，且所述第二压杆与所述第二压臂相垂直，所述第二压臂的另一端铰接于所述第二支座的顶端以使得所述第二压臂倾斜，所述第二压把与所述第二压臂相垂直，且所述第二压把的下端铰接于所述第二支座上，所述第二压把与所述第二压臂固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的检测工装本体为2个，对称布置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底板的两端均设置有把手。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型能够方便、快速的检测出汽车后悬架支架是否合格，操作方便、简单，检测准确度高，结构简单、易于实现。

附图说明

图1为一种汽车后悬架支架的检测工装的结构示意图。

图中：

1、底板；2、型面通止规；3、面差规；4、定位块；5、第一定位面；6、第二定位面；7、定位凸起；8、定位销；9、检测销；10、第一支座；11、第一压臂；12、第一压把；13、第二支座；14、第二压臂；15、第二压把。

具体实施方式