[实用新型]衬套内套管、衬套、转向节和车辆有效
| 申请号： | 202022990492.7 | 申请日： | 2020-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN214189788U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 程峰;张兵舰;陈雨峰;陈安心;赵鑫;吴冬 | 申请（专利权）人： | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;刘超亚 |
| 地址： | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 衬套 套管 转向 车辆 | ||
1.一种衬套内套管，其特征在于，包括内套管体，所述内套管体包括沿着内套管体的轴向方向布置的转向节安装部(1)和安装管段(2)，其中，所述转向节安装部(1)用于与转向节的装配孔配合，所述转向节安装部(1)径向向外凸出并且包括环形外凸锥弧面(101)，所述环形外凸锥弧面(101)用于与装配孔的环形内凹锥弧面形成锥弧面配合，所述安装管段(2)用于套装衬套件(3)。
2.根据权利要求1所述的衬套内套管，其特征在于，所述转向节安装部(1)包括位于所述环形外凸锥弧面(101)的小尺寸端的平直管段(102)，所述平直管段(102)用于与装配孔的平直孔段配合。
3.根据权利要求2所述的衬套内套管，其特征在于，所述平直管段(102)的壁厚小于所述安装管段(2)的壁厚。
4.根据权利要求2或3所述的衬套内套管，其特征在于，所述环形外凸锥弧面(101)和/或平直管段(102)的径向侧面上设有定位基准面(103)。
5.根据权利要求4所述的衬套内套管，其特征在于，所述衬套内套管包括两个定位基准面(103)，所述定位基准面(103)周向对称的设置在所述环形外凸锥弧面(101)和/或平直管段(102)上。
6.根据权利要求1所述的衬套内套管，其特征在于，所述安装管段(2)套装衬套件(3)后外置的于所述衬套件(3)的部分设有缓冲凸台(201)。
7.一种衬套，其特征在于，包括衬套件(3)和权利要求1-6中任意一项所述的衬套内套管，其中，所述衬套件(3)套装设置在所述安装管段(2)上。
8.根据权利要求7所述的衬套，其特征在于，所述衬套件(3)和所述安装管段(2)硫化为一体件。
9.一种转向节，其特征在于，包括用于安装权利要求7或8所述的衬套的转向节安装部(1)的安装孔，其中，所述安装孔包括用于与权利要求7或8所述的衬套的环形外凸锥弧面(101)配合的环形内凹锥弧面(4)。
10.一种车辆，其特征在于，包括减震器吊耳、转向节和上述权利要求7至8任一项所述的衬套，其中，所述衬套的环形外凸锥弧面(101)与转向节的装配孔的环形内凹锥弧面(4)形成锥弧面配合。
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