[实用新型]一种前保险杠支撑管总成

说明书

本实用新型提供了一种前保险杠支撑管总成，属于汽车零部件制造技术领域，该装置包括固定组件及支撑组件，固定组件的固定座的一端固定连接在第一固定板的一侧，固定座的与前保险杠固定连接，支撑组件的连接杆包括伸缩杆、套杆及弹性件，伸缩杆的一端伸入套杆的内部且与弹性件固定连接，第一支撑座的一端固定连接有第二支撑座，第二支撑座开设有安装槽，套杆的一端转动安装在安装槽内，安装槽的一侧设置有阻挡块，套杆上设置有诱导断裂槽，套杆通过弹性件连接的伸缩杆的一端与转动轴转动连接，转动轴安装在第二固定板上，该装置可以在轻微碰撞时减轻一定的碰撞缓冲，保护行人的同时避免前保险杠的损坏，同时在严重碰撞时为车体提供一定的缓冲。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体而言，涉及一种前保险杠支撑管总成。

背景技术

目前，汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前保险杠是以金属材料为主，用厚度为3 毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。

而保险杠支撑管总成就是起到支撑固定前保险杠的作用，但是现有的前保险杠支撑管总成无法在碰撞时为保险杠提供一定的缓冲，造成整体的碰撞力量直接接触防撞梁，在轻微碰撞时，保险杠损坏概率较高，给车主带来一定的经济损失。

如何发明一种前保险杠支撑管总成来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种前保险杠支撑管总成，旨在改善保险杠在轻微碰撞时容易损坏的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种前保险杠支撑管总成，包括固定组件及支撑组件。

所述固定组件包括前保险杠、固定座及第一固定板，所述固定座的一端固定连接在所述第一固定板的一侧，所述固定座的与所述前保险杠固定连接，所述支撑组件包括支撑管、第二固定板、第一支撑座、连接杆、转动轴、第二支撑座及阻挡块，所述连接杆包括伸缩杆、套杆及弹性件，所述伸缩杆的一端伸入所述套杆的内部，且所述伸缩杆伸入所述套杆内部的一端与所述弹性件固定连接，所述第一支撑座的一端固定连接有所述第二支撑座，所述第二支撑座开设有安装槽，所述套杆的一端转动安装在所述安装槽内，所述安装槽的一侧设置有阻挡块，所述套杆上设置有诱导断裂槽，所述伸缩杆远离所述套杆的一端与所述转动轴转动连接，所述转动轴固定安装在所述第二固定板的一侧表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一固定板对称设置有两组，且两组所述第一固定板均通过所述固定座固定在所述前保险杠的一侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑管一侧开设有螺纹孔，所述第二固定板通过螺栓固定安装在所述螺纹孔上。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二固定板对称设置有两组，且所述第二固定板一侧固定安装有所述转动轴，且所述转动轴均固定连接有所述伸缩杆。

在本实用新型的一种实施例中，两组所述套杆上均设置有所述诱导断裂槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一支撑座一侧开设有螺纹孔，所述第一支撑座一侧开设有螺纹孔，所述第二支撑座通过螺栓固定安装在所述第一支撑座上。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接杆的一端开设有安装孔，所述套杆的一端开设有安装孔，所述套杆通过所述安装孔转动安装在所述安装槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装槽对应设置有通孔，所述通孔与所述套杆开设的所述安装孔通过销轴转动安装在所述安装槽内。