[实用新型]一种车架减震器安装工艺装置

权利要求书

1.一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：包括工装架台(1)和车架(3)；所述工装架台(1)两端上分别设置有固定台(2)；所述车架(3)对应架设于工装架台(1)上，且所述车架(3)两端分别固定在固定台(2)上；所述车架(3)后端的固定台(2)为减震器安装台(4)；所述减震器安装台(4)包括定位卡紧结构(41)；多个所述定位卡紧结构(41)从多个方向卡紧固定于车架(3)后端。

2.根据权利要求1所述的一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：所述减震器安装台(4)还包括支撑平台(42)；所述支撑平台(42)通过多根支撑柱(11)固定于工装架台(1)底板(12)上；所述支撑平台(42)朝向工装架台(1)中部一侧壁上设置有卡块(421)；所述卡块(421)远离支撑平台(42)一端倒角(422)；所述倒角(422)上开设有卡口(423)；所述车架(3)后端担设于减震器安装台(4)上时，所述车架(3)管架对应卡设在卡口(423)内。

3.根据权利要求2所述的一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：所述支撑平台(42)上设置有第一卡座(5)和第二卡座(6)；所述车架(3)后端为U型管结构(31)；所述U型管结构(31)敞口处通过连接管(311)固定连接；所述U型管结构(31)中部通过缺口(312)断开设置；所述缺口(312)两端通过弧型管(313)固定连接；所述U型管结构(31)倾斜设置；所述连接管(311)担设于第一卡座(5)上，且所述缺口(312)两端对应于第二卡座(6)上；所述缺口(312)管端高于连接管(311)管端。

4.根据权利要求3所述的一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：所述第一卡座(5)包括固定板(51)；所述固定板(51)固定于支撑平台(42)上；所述固定板(51)上中部设置有多块担板(511)；所述连接管(311)对应担嵌于担板(511)卡槽内；多块担板(511)之间通过稳定板(512)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：所述固定板(51)上担板(511)两侧分别设置有凸块(52)；所述凸块(52)上贯通设置有若干定位孔(521)；减震器支架(7)一端卡设于凸块(52)上；所述减震器支架(7)另一端固定于连接管(311)侧壁上；

所述担板(511)侧壁贯穿设有连通孔(513)；所述定位卡紧结构(41)包括定位固定销(411)和导板(412)；所述导板(412)固定设置于凸块(52)外侧固定板(51)上；所述定位固定销(411)设置于导板(412)上开设的活动孔(413)内；外力作用定位固定销(411)一端，所述定位固定销(411)另一端穿过定位孔(521)、减震器支架(7)卡紧端和连通孔(513)。

6.根据权利要求3所述的一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：所述第二卡座(6)包括限位柱(61)；所述限位柱(61)固定于固定板(51)上的T板(53)上；所述限位柱(61)顶端远离连接管(311)一侧开设有槽口(611)；所述缺口(312)内壁对应于槽口(611)两侧；所述T板(53)远离限位柱(61)一端上倾斜设置导板(412)；

所述U型管结构(31)上缺口(312)位置处设置有安装片(33)；所述T板(53)上导板(412)内的定位固定销(411)一端上固设有稳固块(62)；所述稳固块(62)通过螺栓固定于安装片(33)上。

7.根据权利要求6所述的一种车架减震器安装工艺装置，其特征在于：所述安装片(33)两侧通过三角片(34)固定连接于U型管结构(31)侧壁，所述三角片(34)的一端角通过固定板(51)上定位卡紧结构(41)的定位固定销(411)定位固定。