[实用新型]无骨架结构卷帘门固定型材有效
申请号: | 202022992218.3 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214028160U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 赵文;胡扬;郭文兵 | 申请(专利权)人: | 江苏振翔车辆装备股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;B62D33/04;A62C27/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骨架 结构 卷帘门 固定 | ||
1.一种无骨架结构卷帘门固定型材,包括卷帘门固定型材(1)、车厢厢板(2)和卷帘门轨道(3),所述车厢厢板(2)固接在卷帘门固定型材(1)的中部,其特征在于,在所述车厢厢板(2)两侧的卷帘门固定型材(1)上分别固接有卷帘门轨道(3)。
2.根据权利要求1所述的无骨架结构卷帘门固定型材,其特征在于,所述卷帘门固定型材(1)包括横板(101),所述横板(101)的中部竖向设置有一对竖板(102),两个所述竖板(102)之间的间隙形成卡接槽(103),所述车厢厢板(2)通过卡接至卡接槽(103)内与卷帘门固定型材(1)相连接,所述横板(101)的两个侧端竖向设有两个沿卡接槽(103)的中心轴对称的筋板(104),所述筋板(104)顶端横向设有横梁板(105),两个所述横梁板(105)的一端与各自邻近的竖板(102)之间留有开口间隙,所述车厢厢板(2)两侧的卷帘门轨道(3)分别与横梁板(105)及邻近的竖板(102)相贴合连接,并且所述卷帘门轨道(3)覆盖横梁板(105)与竖板(102)之间的开口间隙形成第一减重腔(106)。
3.根据权利要求2所述的无骨架结构卷帘门固定型材,其特征在于,所述卷帘门轨道(3)与竖板(102)的贴合处通过自攻钉(4)共同连接至车厢厢板(2)上。
4.根据权利要求2所述的无骨架结构卷帘门固定型材,其特征在于,在所述卡接槽(103)底部的横板(101)上设有支撑凸起(107),用于凸出支撑车厢厢板(2)。
5.根据权利要求2所述的无骨架结构卷帘门固定型材,其特征在于,在所述横板(101)与竖板(102)之间设有倾斜的斜支板(108),所述斜支板(108)与横板(101)之间形成第二减重腔(109)。
6.根据权利要求2所述的无骨架结构卷帘门固定型材,其特征在于,所述横梁板(105)与延伸出筋板(104)外的横板(101)之间形成胶接槽(110),所述卷帘门固定型材(1)通过胶接槽(110)连接胶条(5)。
7.根据权利要求2所述的无骨架结构卷帘门固定型材,其特征在于,所述横梁板(105)与横板(101)的端部对应于胶接槽(110)处设置有挡边(111)。
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