[实用新型]无骨架结构卷帘门固定型材

说明书

本实用新型是无骨架结构卷帘门固定型材，包括卷帘门固定型材、车厢厢板和卷帘门轨道，所述车厢厢板固接在卷帘门固定型材的中部，在所述车厢厢板两侧的卷帘门固定型材上分别固接有卷帘门轨道。本实用新型固定型材与卷帘门及车厢之间固定可靠、安装简单方便，并提供了连接双侧胶条及卷帘门轨道的位置，连接稳定，结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及消防车器材技术领域，具体涉及一种无骨架结构卷帘门固定型材。

背景技术

在应急救援，特种车辆制造过程中，卷帘门的使用非常广泛，尤其在抢险救援类消防车上更为显著，器材厢门都使用卷帘门；对于使用无骨架厢体来说，卷帘门安装需要对应配合的型材。

本实用新型提供一种无骨架结构卷帘门固定型材来满足车辆装配需要，且该方案结构简单，固定可靠和安装简单方便，成本低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种无骨架结构卷帘门固定型材。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种无骨架结构卷帘门固定型材，包括卷帘门固定型材、车厢厢板和卷帘门轨道，所述车厢厢板固接在卷帘门固定型材的中部，在所述车厢厢板两侧的卷帘门固定型材上分别固接有卷帘门轨道。

进一步的，所述卷帘门固定型材包括横板，所述横板的中部竖向设置有一对竖板，两个所述竖板之间的间隙形成卡接槽，所述车厢厢板通过卡接至卡接槽内与卷帘门固定型材相连接，所述横板的两个侧端竖向设有两个沿卡接槽的中心轴对称的筋板，所述筋板顶端横向设有横梁板，两个所述横梁板的一端与各自邻近的竖板之间留有开口间隙，所述车厢厢板两侧的卷帘门轨道分别与横梁板及邻近的竖板相贴合连接，并且所述卷帘门轨道覆盖横梁板与竖板之间的开口间隙形成第一减重腔。

进一步的，所述卷帘门轨道与竖板的贴合处通过自攻钉共同连接至车厢厢板上。

进一步的，在所述卡接槽底部的横板上设有支撑凸起，用于凸出支撑车厢厢板。

进一步的，在所述横板与竖板之间设有倾斜的斜支板，所述斜支板与横板之间形成第二减重腔。

进一步的，所述横梁板与延伸出筋板外的横板之间形成胶接槽，所述卷帘门固定型材通过胶接槽连接胶条。

进一步的，所述横梁板与横板的端部对应于胶接槽处设置有挡边。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型固定型材与卷帘门及车厢之间固定可靠、安装简单方便，并提供了连接双侧胶条及卷帘门轨道的位置，连接稳定，结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的卷帘门固定型材结构图。

图中标号说明：1、卷帘门固定型材，101、横板，102、竖板，103、卡接槽，104、筋板，105、横梁板，106、第一减重腔，107、支撑凸起，108、斜支板，109、第二减重腔，110、胶接槽，111、挡边，2、车厢厢板，3、卷帘门轨道，4、自攻钉，5、胶条。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种无骨架结构卷帘门固定型材，包括卷帘门固定型材1、车厢厢板2和卷帘门轨道3，所述车厢厢板2固接在卷帘门固定型材1的中部，在所述车厢厢板2两侧的卷帘门固定型材1上分别固接有卷帘门轨道3。