[实用新型]一种轨道车辆的贯通道

权利要求书

1.一种轨道车辆的贯通道，其特征在于，包括对接组件(3)、护板组件(2)、支撑组件(4)和两组贯通道单件(1)；两组贯通道单件(1)通过对接组件连接形成贯通道，且两组贯通道单件远离对接组件的一端分别连接车体的两端；所述护板组件(2)与贯通道单件一一对应，且护板组件包括竖直设置在贯通道单件内的两组侧板(2.1)，两组侧板与贯通道单件配合形成便于通行的通道；所述对接组件(3)包括对接框(3.1)和与两组侧板一一对应的连接板(3.2)；所述对接框(3.1)设置在两组贯通道单件之间，用于连接两组贯通道单件；所述连接板(3.2)竖直设置在对接框内，且两端分别对应连接两组贯通道单件内的侧板(2.1)；所述支撑组件(4)包括支撑件(4.1)和磨耗板(4.2)；所述支撑件的一端连接对接框(3.1)，另一端放置在磨耗板(4.2)上，用于对接框(3.1)的支撑；所述磨耗板(4.2)设置在车体上，且磨耗板垂直于水平面的侧壁上设有沿磨耗板的长度方向的磨耗线，便于观察磨耗板的磨损情况。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述对接组件(3)还包括水平设置在连接板(3.2)的上端的横梁(3.3)，能稳固连接两组连接板。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述护板组件(2)还包括水平设置在侧板(2.1)上端的顶板(2.2)；所述顶板(2.2)与两组侧板(2.1)配合形成冂字形结构，便于通行。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述贯通道单件上设有便于安装顶板的角板；顶板上设有腰形孔，角板上设有便于与腰形孔配合的安装孔，通过螺栓实现顶板安装在角板上。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述侧板(2.1)上设有至少一组便于与车体连接的安装座(2.1.1)。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，还包括第一限位组件(5)和第二限位组件(6)；所述第一限位组件(5)包括至少两组分别与贯通道单件一一对应的弹性件(5.1)；所述弹性件的两端分别连接贯通道单件(1)的侧壁以及对接框(3.1)的侧壁，用于贯通道单件的限位；所述第二限位组件(6)包括两组菱形伸缩架(6.1)；所述菱形伸缩架包括四根连杆依次铰接形成的平面连杆机构；对接组件的连接板(3.2)侧壁上设有中央铰接座(6.2)，两组菱形伸缩架的其中一个铰接点设置在中央铰接座上，且两组菱形伸缩架远离中央铰接座(6.2)的铰接点分别设置在两组护板组件的侧板(2.1)上，便于两组侧板保持相对位置不变。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，还包括渡板总成(7)；所述渡板总成包括沿垂向层叠设置且位于贯通道单件底面上的踏板(7.1)和渡板(7.2)；所述踏板通过踏板支撑(7.3)设置在贯通道单件(1)上；所述渡板(7.2)的一端设置在支撑件(4.1)上，另一端与踏板(7.1)滑动接触，且渡板的上表面和踏板上表面形成便于通行的踩踏面。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述渡板总成(7)还包括耗能条(7.4)；所述踏板与渡板通过耗能条滑动接触。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述耗能条(7.4)沿其长度方向设有观察线，便于观察耗能条的磨损情况。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆的贯通道，其特征在于，所述渡板包括两组渡板单件；两组渡板单件通过合页连接；所述渡板总成还包括挡块(7.5)；所述挡块设置在渡板单件上，且靠近合页，能防止踏板对合页造成冲击。