[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体，基桩本体的顶部安装有顶架，顶架的底部外侧均匀安装有若干个第一角钢，基桩本体的中部外侧均匀安装有与第一角钢相匹配的第二角钢，第二角钢的顶部安装有液压减震杆，液压减震杆上安装有扭力弹簧，第一角钢和第二角钢上安装有外套固定架，外套固定架上安装有防护外套，第二角钢的底部安装有斜拉杆，基桩本体的底部外侧均匀安装有若干个第三角钢，该加固装置与公路桥梁基桩融为一体，提高公路桥梁基桩的支撑力，提高公路桥梁基桩的减震效果，能承受更重的桥梁，而且公路桥梁基桩和加固装置均与预埋底座相连，连接性能好，整体稳定性能强，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。现有的公路桥梁基桩是起到支撑桥梁的作用，但是在建造公路桥梁基桩的时候往往需要对公路桥梁基桩进行加固处理，但是现有的加固装置功能比较单一，灵活性差，往往是通过外界的辅助工具进行加固，提高桥梁的支撑力，但是现有的辅助工具使用寿命短，而且影响美观，不能与桥梁融为一体，整体的牢固性能和减震性能差，不方便人们使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩本体，所述基桩本体的顶部安装有顶架，所述顶架的底部外侧均匀安装有若干个第一角钢，所述基桩本体的中部外侧均匀安装有与第一角钢相匹配的第二角钢，所述第二角钢的顶部安装有液压减震杆，所述液压减震杆上安装有扭力弹簧，所述第一角钢和第二角钢上安装有外套固定架，所述外套固定架上安装有防护外套，所述第二角钢的底部安装有斜拉杆，所述基桩本体的底部外侧均匀安装有若干个第三角钢，所述基桩本体的内部安装有若干个基桩预埋型钢，所述基桩预埋型钢固定在预埋基座内，所述预埋基座的内部设有预埋基座内架，所述斜拉杆的一端设有水泥柱，所述水泥柱的外侧安装有第四角钢。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预埋基座和水泥柱均采用混凝土和预埋基座内架制成，所述第四角钢通过螺母固定在预埋基座内架的顶部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一角钢、第二角钢和第三角钢均与基桩预埋型钢焊接相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜拉杆的两端分别与第二角钢和第四角钢焊接相连，所述第三角钢通过螺母固定在预埋螺纹杆上，所述预埋螺纹杆预埋在预埋基座内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压减震杆通过螺栓安装在第二角钢的顶部上，所述液压减震杆的顶部与第一角钢通过螺栓固定相连，所述防护外套通过螺栓安装在外套固定架上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基桩本体采用混凝土和基桩预埋型钢构成。

本实用新型的有益效果是：该加固装置与公路桥梁基桩融为一体，提高公路桥梁基桩的支撑力，提高公路桥梁基桩的减震效果，能承受更重的桥梁，而且公路桥梁基桩和加固装置均与预埋底座相连，连接性能好，整体稳定性能强，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、基桩本体，2、顶架，3、第一角钢，4、防护外套，5、外套固定架，6、液压减震杆，7、第二角钢，8、扭力弹簧，9、斜拉杆，10、第三角钢，11、预埋螺纹杆，12、螺母，13、水泥柱，14、预埋基座，15、预埋基座内架，16、第四角钢，17、基桩预埋型钢。