[实用新型]一种新型交通运输用装卸料台

说明书

本实用新型公开了一种新型交通运输用装卸料台，包括底座，底座顶面两侧分别对称固定有L形板，L形板顶面两端处分别对称固定安装有电动伸缩杆。本实用新型通过两个传送皮带以及两个第一传送皮带之间的巧妙运用，车厢上卸货或车厢上装货时，地面上的工作人员不需要将货物抬下或抬上，货物从车厢上卸货以及往车厢上装货的过程全由两个传送皮带来完成，有效的减小了工作人员的劳动强度，并且通过两个第一电动伸缩杆的设置，两个传送皮带之间的间距以及两个第一传送皮带之间的间距也能够同步调节，这样两个传送皮带之间的两个托板上能够放置不同宽度的货物，从而本装置能够应用到不同宽度的货物的装卸工作上，有效的提高了本装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，具体涉及一种新型交通运输用装卸料台。

背景技术

货物在进行较长路程的输送时，往往都是依靠货车进行运输，货车在运输货物的前后都需要将货物装载至车厢内，或者从车厢内卸下，但是车辆本身存在一定高度，且车辆与仓库之间还存在较短的距离，这就需要用到交通运输装卸设备，来对货物进行装卸，然而现有的交通运输装卸设备大多都是可以移动的小推车，装卸工需要从车厢上把货物搬下来后才能够放置到小推车上，货物较重时，装卸工搬动货物时十分麻烦，并且容易对人员造成伤害，而且由于车厢本身高度，一般都需要两个配合才能把货物放置到地面上的小推车上，由于人的力量有限，只能零星搬运卸料，导致工作效率低、劳动强度大等问题，且极易砸伤人的手、脚，直接影响卸料进度，特别是当车辆无法停放到砖块堆放区内时，地面上的工人需要来回跑动搬运砖块，不仅劳动强度增大，而且更加影响工作进度。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型交通运输用装卸料台。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型交通运输用装卸料台，包括底座，所述底座顶面两侧分别对称固定有L形板，所述L形板顶面两端处分别对称固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端穿透L形板的横板并固定安装有万向轮，两个L形板的相对侧壁上分别固定安装有第一电动伸缩杆，所述底座顶面上对称开设有两个T形滑槽，两个T形滑槽内分别滑动设有T形滑块，两个T形滑块顶端分别固定有安装板，所述安装板底面与底座顶面贴合滑动设置，且其中一个安装板顶面固定安装有蓄电池，两个安装板顶面一侧分别对称固定有连接板，两个连接板相反一侧分别与两个第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接，所述安装板顶面上固定有两个竖板，且其中一个竖板侧壁顶端处固定安装有电机，两个竖板之间设有主动辊和从动辊，所述主动辊设置在从动辊正上端处，所述主动辊的转轴一端穿透竖板并固定有限位圈，所述主动辊的转轴另一端穿透另一个竖板并与电机的输出轴固定连接，所述主动辊的转轴与竖板接触处旋转连接，所述从动辊的转轴两端分别穿透两个竖板并分别固定有限位圈，且从动辊的转轴与竖板接触处旋转连接，所述主动辊与从动辊之间通过传送皮带传动连接，所述传送皮带内圈面一侧贴合有支撑板，所述支撑板两端分别与两个竖板侧壁固定连接，所述传送皮带两侧表面上分别通过螺栓固定安装有第一安装板，所述传送皮带内圈面上开设有供螺栓螺帽嵌入的暗槽，所述第一安装板截面呈直角梯形状，所述第一安装板垂直端面上固定连接有第二安装板，所述第二安装板与传送皮带外表面贴合，所述第二安装板截面呈直角梯形状，所述第二安装板侧壁上固定有托板，两个安装板顶面相对一侧两端处分别对称固定有U形支架和第一U形支架，两个U形支架侧壁上分别对称固定安装有第一电机，且两个U形支架内分别设有第一主动辊，所述第一主动辊的转轴一端穿透U形支架的侧板并固定有限位圈，所述第一主动辊的转轴另一端穿透U形支架的另一侧板并与第一电机的输出轴固定连接，所述第一主动辊的转轴与U形支架接触处旋转连接，两个第一U形支架内分别设有第一从动辊，所述第一从动辊的转轴两端分别穿透第一U形支架的两个侧板并分别固定有限位圈，所述第一从动辊的转轴与第一U形支架接触处旋转连接，所述第一从动辊与第一主动辊之间通过第一传送皮带传动连接，所述第一传送皮带的内圈面顶部贴合有第一支撑板，所述第一支撑板底面四角处分别通过L形杆与U形支架和第一U形支架固定连接，所述底座顶面一端固定有导向板，所述导向板呈倾斜状，所述导向板顶部与第一传送皮带外圈面贴合。