[实用新型]一种卷收完全的安全带

说明书

本实用新型涉及安全带，具体涉及一种卷收完全的安全带，包括：安全带本体，适于卷放安全带本体的卷收器；卷收器的顶部开设有一卷放口，且卷收器的卷放口处设置有一限位框；限位框的中部开设有一与安全带本体厚度相等的限位通道，限位框的一侧长边开设有与限位通道连通的开口；限位框的一侧长边底部设置有发声部；开口内设置有一联动部；以及安全带本体上设置有与联动部配合的触发部，触发部设置在安全带本体完全卷收时位于限位框上下两侧的区域内；其中卷收器卷收安全带本体时，触发部通过联动部带动发声部发声，进而对乘客起到提示作用，从而乘客在手动将安全带本体完全卷收后能够保证车门的关闭紧密性。

技术领域

本实用新型涉及安全带，具体涉及一种卷收完全的安全带。

背景技术

中国专利申请号为CN201922380791.6，申请日为2019.12.26，公开号为CN211493977U，授权公告日为2020.09.15，提供了具有新型车感装置的车辆安全带卷收器，包括卷收器，在卷收器的一侧设置有锁止棘轮，在锁止棘轮外侧的卷收器一侧设置有罩住锁止棘轮的壳体，在壳体内安装有感应座，在感应座上设置有感应球和感应臂，感应座包括感应座体、卡块和连接感应座体和卡块的连接体，感应座体、连接体和卡块一体成型，在感应座体上端两侧设置有插入到感应臂两侧的销孔内的柱销，在感应座体上设置有放置感应球的弧形球窝，在壳体上设置有上下两个配合固定卡块的卡槽，卡槽与卡块过盈装配。该实用新型结构简单，设计合理，能够克服传统的车感装置生产难度大、成本高的问题，同时该实用新型具有能够快速安装车感装置、且车感装置固定更为牢固的优点。

其中，虽然该实用新型结构简单，设计合理，能够克服传统的车感装置生产难度大、成本高的问题，同时该实用新型具有能够快速安装车感装置、且车感装置固定更为牢固的优点，但是，在长时间使用后，安全带可能无法全部收回，具体地，可能由于卷收器常年使用之后的机械损耗造成性能衰退，也可能由于安全带扭转而卡住无法卷收，而安全带没有完全卷收的话，在司机下车后可能垂下而影响车门的关闭。

因此，设计一种安全带完全卷收时发出提醒的卷收完全的安全带是很有必要的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中安全带未完全卷收影响车门关闭的问题。本实用新型提供了一种卷收完全的安全带来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种卷收完全的安全带，包括：安全带本体、适于卷放所述安全带本体的卷收器；所述卷收器的顶部开设有一卷放口，且所述卷收器的卷放口处设置有一限位框；所述限位框的中部开设有一与所述安全带本体厚度相等的限位通道，所述限位框的一侧长边开设有与所述限位通道连通的开口；所述限位框的一侧长边底部设置有发声部；所述开口内设置有一联动部；以及所述安全带本体上设置有与所述联动部配合的触发部，所述触发部设置在安全带本体完全卷收时位于限位框上下两侧的区域内；其中所述卷收器卷收所述安全带本体时，所述触发部通过所述联动部带动所述发声部发声。

进一步地，所述触发部包括沿所述安全带本体长度方向排列的若干触发齿，相邻两触发齿之间首尾相连，所述触发齿设置在安全带本体完全卷收时位于限位框上下两侧的区域内；其中所述安全带本体被卷收时，所述触发齿能够驱动所述联动部转动，并带动所述发声部发声。

进一步地，所述联动部包括转动连接在所述开口两侧壁的联动齿轮；所述限位通道的长边侧壁与所述联动齿轮的转动轨迹相切；其中所述联动齿轮能够与所述触发齿啮合并被所述触发齿驱动转动。

进一步地，所述发声部包括固定在所述限位框底部的发声弹片；所述发声弹片倾斜设置；所述发声弹片能够与所述联动齿轮接触；其中所述联动齿轮被所述触发齿驱动转动时，所述联动齿轮能够推动所述发声弹片形变并发声。