[实用新型]一种道岔探伤装置

说明书

本实用新型公开了一种道岔探伤装置，包括底架，所述底架顶部连接有伸缩支撑架，所述伸缩支撑架顶部连接有支撑台，所述支撑台顶部开设有放置槽，所述放置槽内部套接有涡流探伤仪，所述支撑台顶部一侧安装有控制开关，所述底架两端对称连接有检测板，所述检测板底部均安装有涡流探头，本实用新型通过涡流探伤仪以及靠近于道岔表面的涡流探头，能够准确检测到道岔上的鱼鳞纹、波磨以及裂痕等各种损伤，同时不会受到灰尘、油污等杂质的影响，提高了道岔探伤检测的准确性，通过设置的电动喷漆枪，当检测到道岔损伤时，能够对损伤的位置进行喷漆标记，以便进行检修，能够调整涡流探伤仪的高度，适合不同身高的检修人员使用与观察。

技术领域

本实用新型涉及轨道检测技术领域，具体为一种道岔探伤装置。

背景技术

钢轨是线路上部建筑中直接承受机车车辆各种负载的部分，铺设在线路上的钢轨，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站和编站组大量铺设，因此，加强道岔探伤检查，及时更换损伤钢轨，是综合机电工建部门保证行车安全的一项重要措施，道岔普遍采用高锰钢整铸道岔，由于其特殊的晶粒构造，用超声波无法对其进行有效探伤，而磁粉探伤是对高锰钢整铸道岔探伤的一种有效方法，但是在实际检测过程中，在机车车辆作用下，道岔在使用过程中表面极易发生鱼鳞纹、波磨等各种损伤，还有道岔暴露在外部，容易吸附各种灰尘、油污等杂质，这些杂质还容易漏进道岔的缺陷缝隙中，影响磁粉探伤时的磁粉分布，导致检测与缺陷显示不准确，还有现有的道岔探伤装置，不能标记检测到的道岔损伤的位置，不方便后续的检修工人及时发现损伤位置并进行检修，增加了检修的难度，因此，需要设计一种道岔探伤装置，以解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔探伤装置，通过设置的涡流探伤仪以及靠近于道岔表面的涡流探头，能够准确检测到道岔上的鱼鳞纹、波磨以及裂痕等各种损伤，同时不会受到灰尘、油污等杂质的影响，提高了道岔探伤检测的准确性，随着底架的移动，能够对整个道岔进行探伤检测，通过设置的电动喷漆枪，当检测到道岔损伤时，通过控制开关控制电动喷漆枪对损伤的位置进行喷漆标记，以便后续的检修工人及时发现损伤位置并进行检修，降低了检修的难度，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种道岔探伤装置，包括底架，所述底架顶部连接有伸缩支撑架，所述伸缩支撑架顶部连接有支撑台，所述支撑台顶部开设有放置槽，所述放置槽内部套接有涡流探伤仪，所述支撑台顶部一侧安装有控制开关，所述底架两端对称连接有检测板，所述检测板底部均安装有涡流探头，且所述涡流探头通过导线与涡流探伤仪连接，所述底架顶部安装有蓄电池与储漆罐，所述储漆罐底部两端均通过导管连接有电动喷漆枪，所述电动喷漆枪连接在底架两端且靠近于涡流探头一侧，所述蓄电池通过控制开关分别与涡流探伤仪、电动喷漆枪电线连接，所述底架底部四角均转动连接有滚轮，且所述滚轮与轨道相匹配。

进一步的，所述伸缩支撑架包括对称连接在底架顶部的支撑套管，所述支撑套管内侧均滑动连接有滑动支撑杆，所述滑动支撑杆顶端连接有支撑架。

进一步的，所述支撑套管外侧贯穿螺接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓端部抵触连接在滑动支撑杆表面，所述支撑架一侧连接有推把。

进一步的，所述涡流探伤仪上设有显示屏与两个探头接口，且两个所述涡流探头分别通过探头接口与涡流探伤仪相连接。

进一步的，所述检测板与底架处于同一水平上，且所述检测板的宽度大于滚轮的宽度。

进一步的，所述涡流探头垂直贯穿于检测板底部，且所述涡流探头外侧套接有防护套。

进一步的，所述电动喷漆枪的喷漆口连接有笔形喷嘴，且所述笔形喷嘴倾斜设置于涡流探头的斜下方。

进一步的，所述控制开关上设有探伤仪开关按键与两个喷漆枪开关按键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：