[实用新型]一种实现双燃料独立喷油的发动机喷油器

说明书

本实用新型公开了一种实现双燃料独立喷油的发动机喷油器，包括外壳、由上而下依次设置在外壳内部的动力组件、中空针阀、复位机构，所述动力组件包括压力控制组件、上部齿柱、下部齿柱，通过动力组件控制两种燃料喷射间隔的恒定间隔，能更准确的控制两种燃料的切换以及喷射；复位弹簧的复位速度对于中空针阀回弹的影响变小，更多的用来改变喷油器下部齿柱的运动方向。

技术领域

本实用新型涉及喷射器技术领域，具体涉及一种实现双燃料独立喷油的发动机喷油器。

背景技术

天然气发动机按照燃料的使用情况分类可以分为天然气单一燃料发动机和以天然气为主的双燃料发动机。单一燃料发动机一般采用进气道进气的方式，低压喷射会导致缸内爆震、充气效率不足的问题。但天然气双燃料发动机就可以有效解决这个问题，这种发动机一般由微量柴油在压缩冲程末期喷射到缸内，紧接着高压直喷天然气穿过已经燃烧的柴油火焰中被点燃，所以可以有效解决单一燃料发动机的种种问题，也成为了国内外天然气研究领域中的研究热点。

现有双燃料喷油器虽然能够实现双燃料的喷射，但存在着很多缺点，主要由于大多数喷油器都是由弹簧组成的单向阀往复式结构，由一种燃料切换到另一种燃料时，由于弹簧的弹力缺陷导致喷射时刻或者是切换时刻难以精准控制，使用两种喷油器组合式会导致要对原有发动机的结构做出相应的改变，引起成本过高，其次就是一般的双燃料发动机喷油器设计成本较高，结构复杂，不具备大规模投资生产的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种实现双燃料独立喷油的发动机喷油器。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种实现双燃料独立喷油的发动机喷油器，包括外壳、由上而下依次设置在外壳内部的动力组件、中空针阀、复位机构；

所述外壳由上而下包括依次连接的上部外壳、中部外壳和下部外壳；

所述中部外壳内设有与中空针阀配合的开槽，所述中空针阀滑动设置在中部外壳的开槽内并可沿外壳高度方向运动，所述动力组件用于提供给中空针阀运动的向下运动的动力，所述中空针阀的外壁设有环形凸起，所述复位机构设置在环形凸起与下部外壳之间，所述复位机构可沿外壳高度方向伸缩；

所述中空针阀内部设有油腔，中空针阀上设有第一入油口和第二入油口，所述第一入油口和第二入油口分别与油腔连通，中空针阀的底部设有第一锥形头，所述第一锥形头上设有若干与油腔连通的第一出油口，所述下部外壳中空，下部外壳底部设有第二锥形头，所述第二锥形头内部中心设有半球形出油口，第二锥形头上还设有若干与半球形出油口连通的第二出油口，所述中部外壳上设有第三入油口和第四入油口，所述第三入油口和第四入油口交错设置，当第三入油口和第一入油口连通时，第二入油口和第四入油口不连通，当第二入油口和第四入油口连通时，第三入油口和第一入油口不连通；

进一步的，所述动力组件包括压力控制组件、上部齿柱、下部齿柱，所述压力控制组件的伸缩端与上部齿柱顶部连接，所述上部齿柱内部中空，上部齿柱的底部等距均匀的设有环形锯齿，所述下部齿柱部分设置在上部齿柱内，并且下部齿柱外壁上等距均匀的设有若干第一限位件，所述第一限位件与环形锯齿啮合，所述上部外壳的内壁上等距均匀的设有若干第二限位件，所述第一限位件与第二限位件数量相等，所述第一限位件顶部设有与环形锯齿的一条锯齿边斜度相同的第一斜道，所述第二限位件底部设有与第一限位件顶部形状配合的限位槽，相邻的第二限位件之间设有与第一限位件尺寸配合的滑道；所述下部齿柱底部设有与中空针阀的卡槽，所述下部齿柱通过卡槽转动连接在中空针阀的顶部，中空针阀的顶部设置在下部齿柱底部卡槽内；

进一步的，所述压力控制组件选自气缸、液压杆、电动推杆中的一种；

进一步的，所述复位机构为复位弹簧。

本实用新型具有有益效果：