[实用新型]一种市政工程用桥梁修补物料运输装置有效
申请号: | 202023007019.9 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214353287U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李维春 | 申请(专利权)人: | 陕西程远建设工程有限公司 |
主分类号: | B28C5/16 | 分类号: | B28C5/16;B28C5/08 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 719300 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 桥梁 修补 物料 运输 装置 | ||
1.一种市政工程用桥梁修补物料运输装置,包括底座(1)、桶体(2)和顶盖(3),其特征在于:所述桶体(2)的表面设置有外侧保温层(4),所述外侧保温层(4)包括保温涂料层(41)、第一保温层(42)和第二保温层(43),所述第二保温层(43)与桶体(2)的表面相互接触,所述保温涂料层(41)喷涂在第一保温层(42)外侧的表面,所述桶体(2)的内部栓接有若干个内壳(5),所述内壳(5)的内部安装有加热管(6),所述顶盖(3)的顶部安装有电机(7),所述桶体(2)的内部转动连接有转杆(8),且电机(7)的输出轴贯穿顶盖(3)并与转杆(8)的顶端栓接,所述转杆(8)的左右两侧均栓接有搅拌叶(9),所述底座(1)顶部的左侧设置输送料构(10),所述底座(1)的底部设置有减震机构(11),所述减震机构(11)的下方设置有万向轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁修补物料运输装置,其特征在于:所述输送料构(10)包括砂浆泵(101)、连接管(102)和输送管(103),所述砂浆泵(101)栓接在底座(1)顶部的左侧,所述连接管(102)的右端与桶体(2)相互连通,且连接管(102)左端与砂浆泵(101)的进料口相互连通,所述输送管(103)与砂浆泵(101)的出料口相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁修补物料运输装置,其特征在于:所述减震机构(11)包括支撑柱(111)、凹陷块(112)和阻尼减震器(113),所述支撑柱(111)栓接在底座(1)的底部,所述支撑柱(111)与凹陷块(112)的内壁滑动连接,所述凹陷块(112)内腔的底部安装有阻尼减震器(113),且阻尼减震器(113)的顶部与支撑柱(111)的底部固定安装,所述万向轮(12)栓接在凹陷块(112)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁修补物料运输装置,其特征在于:所述顶盖(3)顶部的左右两侧均贯穿设置有漏斗(13),所述漏斗(13)的顶部铰接有封闭盖(14)。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁修补物料运输装置,其特征在于:所述第一保温层(42)为酚醛保温板材制成,所述第二保温层(43)为岩棉材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁修补物料运输装置,其特征在于:所述顶盖(3)通过螺栓与桶体(2)的顶部固定,所述顶盖(3)为保温材料制成,所述内壳(5)为导热材料制成。
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