[实用新型]一种活塞拧紧设备

说明书

本实用新型公开了一种活塞拧紧设备，属于活塞生产技术领域，包括工作平台、滑动板，所述工作平台的表面固定有滑轨，所述滑轨滑块的顶部固定于滑动板的底部，所述滑动板的底部通过螺钉固定连接有连接座，所述工作平台的表面固定有气缸。本装置通过气缸带动电动夹爪移动，通过电动夹爪对活塞本体进行固定，通过伺服电机、同步带和同步带轮带动固定杆转动，通过固定杆和固定筒带动活塞杆本体转动，实现活塞杆本体与活塞本体之间的螺纹连接，无需操作人员手动连接，提高了活塞产生的效率，而且减少了安装步骤，减轻了操作人员的工作负担。

技术领域

本实用新型涉及活塞生产技术领域，具体为一种活塞拧紧设备。

背景技术

汽车发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程，由于活塞处于一个高速、高压和高温的恶劣工作环境，又要考虑到发动机的运行平稳及耐用，因此要求活塞也必须要有足够的强度和刚度，导热性好，耐热性高，膨胀系数小(尺寸及形状变化要小)，相对密度小(重量轻)，耐磨及耐腐蚀，还要成本低；

活塞生产时需要将活塞与活塞杆进行连接后再出厂，现有的连接方式是操作人员手动将活塞螺纹连接在活塞杆的外螺纹上，但是这种方法效率低下，而且操作繁琐，加重了操作人员的工作负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞拧紧设备，通过气缸带动电动夹爪移动，通过电动夹爪对活塞本体进行固定，通过伺服电机、同步带和同步带轮带动固定杆转动，通过固定杆和固定筒带动活塞杆本体转动，实现活塞杆本体与活塞本体之间的螺纹连接，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞拧紧设备，包括工作平台、滑动板，所述工作平台的表面固定有滑轨，所述滑轨滑块的顶部固定于滑动板的底部，所述滑动板的底部通过螺钉固定连接有连接座，所述工作平台的表面固定有气缸，所述气缸的输出端固定于连接座的表面，所述滑动板的表面通过螺钉固定连接有安装座，所述安装座的表面固定有电动夹爪，所述电动夹爪的夹爪上固定有活塞本体，所述工作平台的底部设置有驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括电机架、伺服电机、固定杆、固定座和同步带，所述工作平台的底部通过螺钉固定连接有电机架，所述电机架的表面安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有同步轮，所述电机架的表面通过固定座安装有固定杆，所述固定杆的底端固定有同步轮，两组所述同步轮之间通过同步带传动连接。

优选的，所述电机架的表面通过螺钉固定连接有扭力传感器，所述扭力传感器套接于固定杆的外壁。

优选的，所述固定杆的顶部固定有联轴器，所述联轴器的顶端安装有固定筒，所述固定筒的内壁开设有于活塞杆本体相匹配的凸起，所述固定筒的内部固定有活塞杆本体。

优选的，所述伺服电机的输出端连接有行星减速机，所述行星减速机的输出端固定于同步轮的内壁。

优选的，所述工作平台的表面开设有凹槽，所述凹槽设置于电动夹爪的正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过气缸带动电动夹爪移动，通过电动夹爪对活塞本体进行固定，通过伺服电机、同步带和同步带轮带动固定杆转动，通过固定杆和固定筒带动活塞杆本体转动，实现活塞杆本体与活塞本体之间的螺纹连接，无需操作人员手动连接，提高了活塞产生的效率，而且减少了安装步骤，减轻了操作人员的工作负担。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型驱动机构的主体结构示意图。