[实用新型]一种新型汽车后处理控制器有效
申请号: | 202023009278.5 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN213907121U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 黄东亚 | 申请(专利权)人: | 上海博舟汽车电子有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;F16F15/067;F01N9/00;B60R16/02;B60H1/00 |
代理公司: | 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 | 代理人: | 王道吉 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 处理 控制器 | ||
1.一种新型汽车后处理控制器,包括主壳体(1),所述主壳体(1)由上壳体(101)和下壳体(102)通过螺栓连接形成,所述主壳体(1)的内部设置有后处理主控制模块(18),且后处理主控制模块(18)包括单片机以及与单片机电性连接的电源管理模块和电机管理模块组成,其特征在于:所述上壳体(101)上固定安装有与后处理主控制模块(18)电性连接的进出线端口(13)和状态指示灯(14),且主壳体(1)的下方设置有底座(6);
所述底座(6)的四角处通过弹性杆(7)与支撑板(3)连接,且支撑板(3)的上方通过螺栓与下壳体(102)固定,所述底座(6)的前后两端各自固定安装有至少一对对称布置的复位弹簧(4),且复位弹簧(4)的末端与支撑板(3)的底部固定连接;
所述下壳体(102)内固定安装有换热通道(16),且换热通道(16)通过导热片(17)与后处理主控制模块(18)内的发热部位贴合导热,所述换热通道(16)的两端分别固定安装有进流对接座(2)和返流对接座(20),且下壳体(102)的侧面通过螺栓固定安装有送流装置(10);
所述送流装置(10)的内部开设有进流腔(24)和排流腔(21),且进流腔(24)内安装有用于控制进流腔(24)排量的电磁流量阀(23),所述进流腔(24)的上端一体成型有与汽车空调送风端连接的进流管(12),且排流腔(21)的上端一体成型有与汽车空调进风端连接的排流管(11),所述排流腔(21)的进口端通过返流管(19)与返流对接座(20)的输出端连通,且电磁流量阀(23)的输出端通过进流导管(5)与进流对接座(2)连通,所述电磁流量阀(23)通过电缆与后处理主控制模块(18)内的单片机电性连接,且主壳体(1)内设置有通过电缆与后处理主控制模块(18)内单片机电性连接的温度检测传感器。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车后处理控制器,其特征在于:所述换热通道(16)内设置有便于热量交换的换热片(15),且换热通道(16)为金属管或者塑料软管。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车后处理控制器,其特征在于:所述弹性杆(7)为弹性橡胶杆或者硅胶杆,且底座(6)的左右两侧均开设有便于外部螺栓固定的限位槽(22)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车后处理控制器,其特征在于:所述支撑板(3)的左右两侧分别一体成型有一对配合卡勾(8),且底座(6)上通过螺钉固定安装有与配合卡勾(8)对应的限位卡座(9)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车后处理控制器,其特征在于:所述导热片(17)为表面呈波浪形或者瓦楞格形的金属片,且导热片(17)与主壳体(1)的内壁采用螺钉固定安装。
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