[实用新型]汽车零部件热成型模具及系统

权利要求书

1.一种汽车零部件热成型模具，其特征在于，包括：

成型下模结构(10)，包括下模基座(100)，突出设于所述下模基座(100)上的下模镶块(101)，突出设于所述下模基座(100)上、并位于所述下模镶块(101)一侧的下模压料芯(102)，设于所述下模基座(100)的两侧边、并分别位于所述下模镶块(101)一侧与所述下模压料芯(102)一侧的各一个下模压边圈(103)，及设于所述下模基座(100)上、并设于所述下模压料芯(102)一侧的翻边托料块(104)，所述翻边托料块(104)用于托住板料的翻边区域；以及，

成型上模结构(20)，包括盖设于所述下模基座(100)上的上模基座(200)，突出设于所述上模基座(200)上的上模镶块(201)，突出设于所述上模基座(200)上、并位于所述上模镶块(201)一侧的上模压料芯(202)，及设于所述上模基座(200)的两侧边、并分别位于所述上模镶块(201)一侧与所述上模压料芯(202)一侧的各一个上模压边圈(203)。

2.如权利要求1所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述上模压料芯(202)与所述下模压料芯(102)对应配合，用于对板料的正冲型面成型；

所述上模镶块(201)与所述下模镶块(101)对应配合，用于对板料的边侧型面成型。

3.如权利要求1所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述上模镶块(201)与所述翻边托料块(104)之间具有翻边间隙，所述翻边间隙用于设置翻边后的板料的翻边区域。

4.如权利要求3所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述翻边托料块(104)的端部设有间隙调节块(105)，所述间隙调节块(105)设于所述翻边托料块(104)与一个所述下模压边圈(103)的连接处。

5.如权利要求4所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述翻边间隙设为0.8-3.0mm。

6.如权利要求1所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述汽车零部件热成型模具包括分别沿所述翻边托料块(104)的一侧边缘设置的第一拉延筋(106)，沿所述上模压边圈(203)的一侧边缘设置的第二拉延筋(204)，及沿所述下模压边圈(103)的一侧边缘设置的第三拉延筋(107)。

7.如权利要求1所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述翻边托料块(104)的运动行程值大于所述上模压料芯(202)的运动行程值与所述下模压料芯(102)的运动行程值之和。

8.如权利要求7所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述翻边托料块(104)的运动行程值大于所述上模压料芯(202)的运动行程值与所述下模压料芯(102)的运动行程值之和20mm。

9.如权利要求1所述的汽车零部件热成型模具，其特征在于，所述成型上模结构(20)与所述成型下模结构(10)呈矩形设置。

10.一种汽车零部件热成型系统，其特征在于，包括压机、及与所述压机驱动连接的如权利要求1至9中任意一项所述的汽车零部件热成型模具。