[实用新型]一种高精度汽车电动玻璃升降器导轨支架的冲压级进模

说明书

本实用新型涉及一种高精度汽车电动玻璃升降器导轨支架的冲压级进模，包括上模组件和下模组件，上模组件沿进料方向依次设置有2个切外形凸模Ⅰ、1个切外形凸模Ⅱ、2个切外形凸模Ⅲ、2个切外形凸模Ⅳ、2个切外形凸模Ⅴ、2个成型凸模、2组冲小孔冲针、2个去飞边凹模、2组拉伸冲针Ⅰ、2组拉伸冲针Ⅱ、2组拉伸冲针Ⅲ、2个切边凸模、4个冲大孔凸模和切断凸模组，切断凸模组是由两个端部切断凸模和1个中部切断凸模组成；下模组件沿进料方向依次设置有与上模组件配合的模块。采用该级进模冲压制备导轨支架，能够实现自动化连续生产，明显提高了生产效率，同时减少了人力，且安生性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种级进模，特别涉及一种高精度汽车电动玻璃升降器导轨支架的冲压级进模。

背景技术

图1-图2所示为高精度汽车玻璃升降器导轨支架。目前该导轨支架是采用4个单模制备，存在有以下不足之处：1、定位难而不准，造成零件拉伸拉裂，存在质量问题；2、由于零部件工序较多，又是采用单模，需要的操作人员比较多；3、生产效率慢；4、由于工序多，安全员工需用辅助工具在模具内反复操作，安全度不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种高精度汽车电动玻璃升降器导轨支架的冲压级进模，采用该级进模冲压制备导轨支架，能够实现自动化连续生产，明显提高了生产效率，同时减少了人力，且安生性更高，解决了上述现有技术存在的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种高精度汽车电动玻璃升降器导轨支架的冲压级进模，包括上模组件和下模组件，所述上模组件沿进料方向依次设置有2个切外形凸模Ⅰ、1个切外形凸模Ⅱ、2个切外形凸模Ⅲ、2个切外形凸模Ⅳ、2个切外形凸模Ⅴ、2个成型凸模、2组冲小孔冲针、2个去飞边凹模、2组拉伸冲针Ⅰ、2组拉伸冲针Ⅱ、2组拉伸冲针Ⅲ、2个切边凸模、4个冲大孔凸模和切断凸模组，所述切断凸模组是由两个端部切断凸模和1个中部切断凸模组成；

所述下模组件沿进料方向依次设置有与上模组件配合的2个切外形凹模Ⅰ、1个切外形凹模Ⅱ、2个切外形凹模Ⅲ、2个切外形凹模Ⅳ、2个切外形凹模Ⅴ、2个成型凹模、2个冲小孔凹模、2组去飞边冲针、2个拉伸凹模Ⅰ、2个拉伸凹模Ⅱ、2个拉伸凹模Ⅲ、2个切边凸块、4个冲大孔凹模和切断凹模组，所述切断凹模组是由两个端部切断凹模和1个中部切断凹模组成。

所述上模组件的切外形凸模Ⅰ的两侧分别设置有2个冲定位孔Ⅰ凸模，切外形凸模Ⅱ的两侧分别设置有2个冲定位孔Ⅱ凸模；所述下模组件对应位置设置有2个定位孔Ⅰ凹模和2个定位孔Ⅱ凹模；所述上模组件上设置有多个的定位销Ⅰ和定位销Ⅱ，所述下模组件上设置有定位销孔Ⅰ和定位销孔Ⅱ。

所述上模组件的切外形凸模Ⅰ、切外形凸模Ⅱ和切外形凸模Ⅴ上通过弹簧连接有脱料杆。

所述下模组件的前端还设置有送料固定板。

所述下模组件的后端还设置有出料导向板。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、能够实现自动化连续生产。本实用新型将4个单模的工序集成在一个级进模具上，并在一个级进模上制作2条相同的工序，冲载一次可获得2件产品；将本实用新型安装在冲床上，就能够实现导轨支架的自动化连续生产，自动化程度高。

2、解决了多员工操作的问题，采用该级进模冲压制备替代单模制备导轨支架，操作员工从原来的4个减少到一个就能满足，大大减少了人力成本。

3、解决了生产效率慢的问题，采用该级进模冲压制备替代单模制备导轨支架后，从4个人每分钟生产10件产品，提高到1个人每分钟生产60件，生产效率明显提高。

4、解决了安全操作问题，采用该级进模冲压制备导轨支架，员工只需在模具旁简单辅助与看管，大大的降低了员工的劳动强度，无需在模腔内发反复操作，安全性更高。