[实用新型]电池包安装结构、车身地板总成及车辆有效
申请号: | 202023015791.5 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214057209U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 李默华;王维松;梁波;秦多;李振远 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安装 结构 车身 地板 总成 车辆 | ||
1.一种电池包安装结构,其特征在于,包括设置在地板(7)上用于与扭力盒(4)的第一侧边缘相连接的横梁(3),用于与所述扭力盒(4)的第二侧边缘相连接的第一纵梁(1)、以及与所述第一纵梁(1)同向间隔设置的第二纵梁(2),其中,所述第一侧边缘和所述第二侧边缘相互垂直,所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)的端部分别与所述横梁(3)相连接,所述第一纵梁(1)和所述横梁(3)接合位置构造为所述电池包的安装点。
2.根据权利要求1所述的电池包安装结构,其特征在于,所述电池包安装结构还包括固定在所述第一纵梁(1)和所述横梁(3)的接合位置处的连接板(6),所述连接板(6)和所述横梁(3)上形成有供连接所述电池包的紧固件穿过的第一紧固孔(611)。
3.根据权利要求2所述的电池包安装结构,其特征在于,所述连接板(6)构造为一体成型的T形板,所述T形板具有搭接固定在所述横梁(3)上的第一连接部(61),和搭接固定在所述第一纵梁(1)上的第二连接部(62),所述第一连接部(61)和所述第二连接部(62)的两侧分别形成有向下弯折的翻边。
4.根据权利要求1所述的电池包安装结构,其特征在于,所述第二纵梁(2)用于与所述横梁(3)相连接的一端构造为拐角结构,另一端具有延伸至所述第一纵梁(1)的搭接边。
5.根据权利要求1所述的电池包安装结构,其特征在于,所述扭力盒(4)中部构造为扣合在所述地板(7)上的空腔。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包安装结构,其特征在于,所述第一纵梁(1)、所述第二纵梁(2)、以及所述横梁(3)的横截面分别构造为几字形结构,所述几字形结构的开口扣设在所述地板(7)上,并且所述横梁(3)的内腔中固定有支撑架(5)。
7.根据权利要求6所述的电池包安装结构,其特征在于,所述支撑架(5)构造为几字形结构,所述支撑架(5)的顶壁(51)和两个侧壁(52)分别用于封闭所述横梁(3)底部的开口和两侧的开口,所述支撑架(5)和所述横梁(3)构造为封闭的盒形结构。
8.根据权利要求7所述的电池包安装结构,其特征在于,所述支撑架(5)用于与所述横梁(3)的内壁相连接的边缘形成有多处翻边(53)。
9.一种车身地板总成,包括地板(7)和安装在所述地板(7)两侧的门槛边梁(71),其特征在于,还包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池包安装结构,并且所述地板(7)的中通道(72)的两侧分别设置有所述电池包安装结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车身地板总成。
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