[实用新型]驱动轴护套组件以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的驱动轴护套组件以及车辆，该车辆的驱动轴护套组件包括：驱动轴护套，驱动轴护套的内表面设有防护结构；万向节轴套，驱动轴护套与万向节轴套相对的一端套设于万向节轴套的外侧，防护结构用于防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套的与驱动轴护套相对的端部接触。由此，通过在驱动轴护套的内表面设置防护结构，防护结构能够防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套发生接触，可以防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套接触产生应力集中，从而可以避免驱动轴护套损伤或者破损，进而可以防止驱动轴护套漏油，也可以保证驱动轴护套组件的使用可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的驱动轴护套组件以及具有该车辆的驱动轴护套组件的车辆。

背景技术

驱动轴万向节在高速运转过程中，需要润滑脂来润滑，以减少噪音和降低热量。相关技术中，驱动轴护套连接在驱动轴轴杆和万向节轴套之间，驱动轴护套可以防止润滑脂流出，但在车间装配或运输过程中驱动轴护套与万向节轴套的端部容易发生相互接触导致驱动轴护套破损，从而会导致润滑脂漏出驱动轴护套。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的驱动轴护套组件，该车辆的驱动轴护套组件能够防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套发生接触，可以防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套接触产生应力集中，从而可以避免驱动轴护套损伤或者破损，进而可以防止驱动轴护套漏油，也可以保证驱动轴护套组件的使用可靠性。

本实用新型进一步提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的驱动轴护套组件包括：驱动轴护套，所述驱动轴护套的内表面设有防护结构；万向节轴套，所述驱动轴护套与所述万向节轴套相对的一端套设于所述万向节轴套的外侧，所述防护结构用于防止所述驱动轴护套的内表面与所述万向节轴套的与所述驱动轴护套相对的端部接触。

根据本实用新型的车辆的驱动轴护套组件，通过在驱动轴护套的内表面设置防护结构，防护结构能够防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套发生接触，可以防止驱动轴护套的内表面与万向节轴套接触产生应力集中，从而可以避免驱动轴护套损伤或者破损，进而可以防止驱动轴护套漏油，也可以保证驱动轴护套组件的使用可靠性。

在本实用新型的一些示例中，所述驱动轴护套包括：本体部和安装部，所述本体部和所述安装部连接，所述安装部套设于所述万向节轴套的外侧，所述防护结构设于所述本体部的内表面。

在本实用新型的一些示例中，所述防护结构设于所述本体部与所述安装部相对的端部内表面。

在本实用新型的一些示例中，所述防护结构构造为朝向所述驱动轴护套内部凸出的防护筋。

在本实用新型的一些示例中，所述防护结构凸出所述驱动轴护套的内表面高度为A，所述万向节轴套的与所述驱动轴护套相对端部的壁厚为B，满足关系式：B≤A。

在本实用新型的一些示例中，在所述驱动轴护套的周向方向，所述防护结构构造为闭环型结构。

在本实用新型的一些示例中，所述防护结构远离所述驱动轴护套的内表面的自由端构造为弧型，以防止所述防护结构的所述自由端划破所述驱动轴护套。

在本实用新型的一些示例中，所述防护结构与所述驱动轴护套一体成型。

在本实用新型的一些示例中，所述驱动轴护套和所述万向节轴套共同限定出储油空间。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的驱动轴护套组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：