[实用新型]铁路隧道二次衬砌实体质量控制用防漏振系统

说明书

本实用新型公开了铁路隧道二次衬砌实体质量控制用防漏振系统，涉及铁路隧道修建技术领域，包括衬砌台车，衬砌台车上安装有振捣触屏控制箱，且振捣触屏控制箱与衬砌台车之间连接有减震装置，振捣触屏控制箱的箱门上均安装有触屏面板，触屏面板上设有左右两组触屏开关组，每组触屏开关组由六个单独的触屏开关组成，其中四个触屏开关均连接有相对应的四个平板振动器，且平板振动器均固定在衬砌台车上，另外两个触屏开关均连接有相对应的振捣棒。本实用新型中的振捣触屏控制箱的抗震效果好，减少维修次数，提高工作效率，还可延长其使用寿命；防漏振系统使用后，隧道二次衬砌混凝土的实体质量得到了很大的改观和提升。

技术领域

本实用新型涉及铁路隧道修建技术领域，尤其涉及铁路隧道二次衬砌实体质量控制用防漏振系统。

背景技术

近年来随着国民经济的发展，铁路建设中隧道的修建数量日益增多，隧道工程作为铁路线上的控制性工程，其结构安全关系到司乘人员及列车运营的安全。在铁路高速发展给人们出行带来便利的同时，铁路的安全问题成为了人们关注的焦点，尤其是铁路隧道二次衬砌的实体质量控制成为了施工的重难点项目。

隧道施工过程中使用的传统衬砌台车上安装有附着式振动器，一个开关控制多个振捣器，不能形成重点部位重点振捣，容易产生漏振或过振以及振捣不到位的现象，且实际操作难度大，施工人员不积极振捣也会造成二衬混凝土不密实、麻面、外观质量差等质量缺陷问题，影响对隧道衬砌混凝土质量的精准控制，为此我们提出了一种铁路隧道二次衬砌实体质量控制用防漏振系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提高对隧道衬砌混凝土质量的有效控制，而提出的铁路隧道二次衬砌实体质量控制用防漏振系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

铁路隧道二次衬砌实体质量控制用防漏振系统，包括衬砌台车，所述衬砌台车上安装有振捣触屏控制箱，且振捣触屏控制箱与衬砌台车之间连接有减震装置，所述振捣触屏控制箱的箱门上均安装有触屏面板，所述触屏面板上设有左右两组触屏开关组，每组触屏开关组由六个单独的触屏开关组成，其中四个触屏开关均连接有相对应的四个平板振动器，且平板振动器均固定在衬砌台车上，另外两个触屏开关均连接有相对应的振捣棒。

优选的，所述衬砌台车包括门架和模板，且门架和模板之间连接有多个支撑液压缸。

优选的，所述振捣触屏控制箱安装在门架上。

优选的，所述平板振动器和振捣棒的振动端均固定在模板上，且振捣棒为插入式振捣棒。

优选的，所述减震装置包括两个对称设置的固定板，两个固定板的两端均固定在门架上，且两个固定板的断截面均为L形，固定板内底面固定有锁紧板，锁紧板的两端均固定连接有弧形弹性板，两个弧形弹性板的上端均固定有滑块，两个滑块滑动连接于滑轨上，且滑轨固定在振捣触屏控制箱的底面，两个弧形弹性板的中部穿孔绑接有限位绳，限位绳的中部缠绕在转杆上，转杆的底端与锁紧板转动相连，且转杆的外侧固定套接有盘簧，锁紧板上开设有空腔，盘簧的外端与空腔的内壁固定相连。

优选的，所述滑轨的断截面为倒置的T形，且滑块在与滑轨相连接的内壁上安装有滚珠。

优选的，所述锁紧板和两个弧形弹性板一体成型制成。

本实用新型的有益效果为：

1、本新型中的防漏振系统是由衬砌台车上安装的平板振动器和振捣触屏控制箱组成，振捣触屏控制箱控制着衬砌台车上所有的平板振动器，使用时专业人员根据混凝土浇筑高度逐层开启系统，并通过触屏开关控制振动时间，还能通过触屏面板上的显示查看每个平板振动器和振捣棒是否正常工作，操作简单可控，经过防漏振系统使用后，隧道二次衬砌混凝土的实体质量得到了很大的改观和提升；