[实用新型]一种可以实现一车两用的铁水罐车有效
| 申请号： | 202023016176.6 | 申请日： | 2020-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN214212205U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 苗国平;宣利军;聂学伟;孟义春;午亿土;李宁;李向飞;李向阳;曹鹏华;李建强 | 申请（专利权）人： | 首钢长治钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人： | 茹牡花 |
| 地址： | 046031 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可以 实现 一车 两用 铁水 罐车 | ||
1.一种可以实现一车两用的铁水罐车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部活动连接有铁水包(4)，所述铁水包(4)的两侧均固定连接有两个耳轴(6)，所述车体(1)的顶部固定连接有支撑包座(5)，所述支撑包座(5)的顶部开设有与耳轴(6)配合使用的支撑槽(12)，所述支撑包座(5)的顶部活动连接有与耳轴(6)配合使用的锁扣组件(2)，所述铁水包(4)前侧和后侧均固定连接有两个导向板(10)，所述支撑包座(5)靠近导向板(10)的一侧开设有与导向板(10)配合使用的导向槽(18)，所述导向槽(18)的内部活动连接有防护板(13)，所述防护板(13)的底部贯穿至支撑包座(5)的内腔并固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的底部与支撑包座(5)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可以实现一车两用的铁水罐车，其特征在于：所述锁扣组件(2)包括第一卡板(201)、第一连接板(202)、第二连接板(203)和第二卡板(204)，所述第一卡板(201)和第二卡板(204)靠近支撑包座(5)的一侧均与支撑包座(5)转动连接，所述第一连接板(202)的后侧与第一卡板(201)固定连接，所述第二连接板(203)的前侧与第二卡板(204)固定连接，所述第一连接板(202)和第二连接板(203)配合使用。
3.根据权利要求2所述的一种可以实现一车两用的铁水罐车，其特征在于：所述第一连接板(202)和第二连接板(203)的顶部均固定连接有拉柱(7)，所述拉柱(7)的顶部固定连接有把手(8)。
4.根据权利要求2所述的一种可以实现一车两用的铁水罐车，其特征在于：所述第二连接板(203)的顶部设置有两个固定螺栓(9)，所述第一连接板(202)、第二连接板(203)和支撑包座(5)之间通过固定螺栓(9)固定连接，所述第一卡板(201)和第二卡板(204)与支撑包座(5)的连接处通过合页转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可以实现一车两用的铁水罐车，其特征在于：所述导向板(10)前侧和后侧均固定连接有两个加固块(11)，所述加固块(11)靠近铁水包(4)的一侧与铁水包(4)固定连接，所述车体(1)的顶部固定连接有两个与铁水包(4)配合使用的支撑块(3)。
6.根据权利要求1所述的一种可以实现一车两用的铁水罐车，其特征在于：所述防护板(13)前侧和后侧的底部均固定连接有滑动块(14)，所述支撑包座(5)的内壁开设有与滑动块(14)配合使用的滑动槽(15)，所述防护板(13)的内部开设有与复位弹簧(16)配合使用的限位槽(17)。
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