[实用新型]一种悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板有效
申请号: | 202023017423.4 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214033411U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 黄安明;陈龙;刘昌华;黄磊 | 申请(专利权)人: | 德阳天元重工股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王统国 |
地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬索桥 索鞍顶推用 装配 组合式 滑板 | ||
1.一种悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述减摩滑板主要由基板(1)、组装在所述基板(1)上的多块安装板(2)、以及组装在每一块安装板(2)上的若干颗减摩柱(3)组成,所述安装板(2)上所组装的各减摩柱(3)的顶端在所述安装板(2)的滑动配合侧表面裸露。
2.根据权利要求1所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述安装板(2)上所组装的各减摩柱(3)的顶端在所述安装板(2)的滑动配合侧表面凸起,所述减摩柱(3)在所述安装板(2)的滑动配合侧表面的凸起高度为1~5mm。
3.根据权利要求1或2所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述安装板(2)的滑动配合侧表面开设有若干个用作嵌装各减摩柱(3)的内凹止口(4),所述减摩柱(3)以过盈配合结构和/或粘接配合结构嵌装在所述安装板(2)上的对应内凹止口(4)内。
4.根据权利要求3所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述减摩柱(3)在所述安装板(2)上的对应内凹止口(4)内的嵌装深度为5~8mm。
5.根据权利要求3所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述安装板(2)上的各内凹止口(4)以阵列方式规则排布。
6.根据权利要求1或2所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述减摩柱(3)为聚四氟乙烯柱或铜柱。
7.根据权利要求6所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述减摩柱(3)的横截面为圆形、椭圆形、倒圆长条形或菱形结构,所述椭圆形、倒圆长条形或菱形结构的减摩柱(3)在所述安装板(2)上组装的长度方向对应于索鞍顶推方向。
8.根据权利要求1所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述基板(1)上的多块安装板(2)在所述基板(1)上以阵列方式规则排布,相邻安装板(2)之间的组装间隙为5~30mm。
9.根据权利要求1或8所述悬索桥索鞍顶推用装配组合式减摩滑板,其特征在于:所述基板(1)为固定于悬索桥主塔顶部的下承板。
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