[实用新型]一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构

权利要求书

1.一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构，包括盾构机本体(1)、活动板(8)和注浆管(17)，其特征在于：所述盾构机本体(1)的一端设置有刀盘(2)，所述盾构机本体(1)靠近刀盘(2)的一侧中部设置有人行气闸门(3)，所述刀盘(2)远离盾构机本体(1)的一侧设置有掌子面(4)；

所述盾构机本体(1)的内壁表面开设有滑槽(5)，所述盾构机本体(1)靠近滑槽(5)的一侧开设有预留孔(6)，所述预留孔(6)的内侧一端与连接槽(7)对接，所述活动板(8)设置在滑槽(5)的内部，所述活动板(8)靠近连接槽(7)的一侧设置有密封垫(9)，所述活动板(8)远离密封垫(9)的一侧设置有对接管(10)，所述对接管(10)一端的内侧边缘开设有螺纹槽(11)，所述对接管(10)远离活动板(8)的外侧设置有套管(12)，所述套管(12)的内部连接有旋钮(13)，所述活动板(8)远离刀盘(2)的一侧边缘固定有连接座(14)，所述连接座(14)与液压千斤顶(15)的一端进行固定，所述液压千斤顶(15)的另一端与安装座(16)相连接，所述安装座(16)与盾构机本体(1)的内壁表面进行固定，所述注浆管(17)连接在对接管(10)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构，其特征在于：所述滑槽(5)设置有三个，且三个所述滑槽(5)关于盾构机本体(1)的轴心线呈等夹角分布，并且滑槽(5)的深度和活动板(8)的厚度相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构，其特征在于：所述活动板(8)的最大宽度大于滑槽(5)的开口宽度，且活动板(8)的轴心线和盾构机本体(1)的轴心线相互重合，并且活动板(8)通过滑槽(5)和盾构机本体(1)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构，其特征在于：所述密封垫(9)的宽度大于预留孔(6)的直径，且密封垫(9)和连接槽(7)之间呈过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构，其特征在于：所述对接管(10)呈倾斜平行分布在活动板(8)的中心线两侧，且对接管(10)内侧的直径和预留孔(6)的直径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构，其特征在于：所述套管(12)的轴心线和对接管(10)的轴心线之间相互垂直，且套管(12)的内侧表面设置有螺纹，并且套管(12)和旋钮(13)之间呈螺纹连接。