[实用新型]车门内间隙检测工装

说明书

本公开涉及一种车门内间隙检测工装，包括至少三个安装杆、至少三个检测块，至少三个安装杆和至少三个检测块一一对应设置，至少三个安装杆的第一端相互连接，每个安装杆的第二端可拆卸地安装有检测块，每个检测块在与其对应的安装杆的径向上的尺寸均在车门内间隙的标准值范围内，且多个检测块在安装杆的径向上的尺寸均不相同。在检测的过程中，只需要将检测块放入到车门内间隙中与车门内间隙的尺寸进行比对，若车门内间隙的尺寸大于或等于尺寸最小的检测块的尺寸，且小于或等于尺寸最大的检测块的尺寸，则车门内间隙的尺寸落入到标准范围内，反之，则车门内间隙超出了标准范围值，车门内间隙不合格，上述工装能有效提升检测速度，节省检测时间。

技术领域

本公开涉及车门内间隙检测的技术领域，具体地，涉及一种车门内间隙检测工装。

背景技术

汽车生产制造过程中，车身与车门之间的间隙(即车门内间隙)的大小是有具体管理要求的，此部位需装配密封条，如果出现管理超差有可能出现整车总装后关门的闭合力、风噪、漏水等质量问题发生的风险。因此在车门装配后设定了车门内间隙检查工序。

目前在整车制造企业对车门内间隙进行测量多用，如游标卡尺、三角间隙尺、塞尺、橡皮泥辅助测量等工具进行测量。然而，在用上述工具对车门内间隙进行测量时，此类尺子的刻度需要进行仔细的读数，不能立即判断是否合格，因此存在对车门内间隙检测效率较低的问题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车门内间隙检测工装，该车门内间隙检测工装可以实现对车门内间隙的快速检测。

为了实现上述目的，本公开提供一种车门内间隙检测工装，车门内间隙检测工装包括至少三个安装杆、至少三个检测块，所述至少三个安装杆和所述至少三个检测块一一对应设置，所述至少三个安装杆的第一端相互连接，每个所述安装杆的第二端可拆卸地安装有所述检测块，每个所述检测块在与其对应的安装杆的径向上的尺寸均在车门内间隙的标准值范围内，且多个所述检测块在所述安装杆的径向上的尺寸均不相同。

可选地，所述检测块上形成有螺纹孔，所述安装杆的外周面上形成有外螺纹，所述螺纹孔与所述外螺纹连接。

可选地，所述螺纹孔为盲孔。

可选地，所述至少三个检测块中的一个检测块在与其对应的安装杆的径向上的尺寸为所述标准值范围的下限值，所述至少三个检测块中的一个检测块在与其对应的安装杆的径向上的尺寸为所述标准值范围的上限值。

可选地，所述安装杆和所述检测块的数量均为三个，三个所述安装杆构成“Y”字形。

可选地，三个所述检测块在与其对应的安装杆的径向上的尺寸分别为15mm、16mm、17mm，或者分别为16mm、17mm、18mm。

可选地，所述安装杆和所述检测块的数量均为四个，四个所述安装杆构成“十”字形或“X”字形。

可选地，四个所述检测块在与其对应的安装杆的径向上的尺寸分别为15mm、16mm、17mm、18mm。

可选地，所述检测块形成为沿所述安装杆的轴向延伸的圆柱形。

可选地，所述检测块由树脂材料或者橡胶材料制成。

通过上述技术方案，在对车门内间隙进行检测的过程中，只需要将检测块放入到车门内间隙中与车门内间隙的尺寸进行比对即可，若车门内间隙的尺寸大于或等于多个检测块中尺寸最小的检测块的尺寸，且小于或等于多个检测块中尺寸最大的检测块的尺寸，则说明车门内间隙的尺寸落入到车门内间隙的标准范围内，车门内间隙处于合格的尺寸范围内，反之，则说明车门内间隙超出了标准范围值，车门内间隙的检测结果不合格，通过上述车门内间隙检测工装对车门内间隙进行检测的操作十分简单，省去了对测量结果进行读取的步骤，能有效提升检测速度，节省检测时间。