[实用新型]铁路运输车

说明书

本实用新型涉及一种铁路运输车，包括车体、底门、与底门连接的底门开闭装置及活动顶盖。车体包括底架、侧墙及端墙，侧墙设于底架的两侧，端墙设于底架的两端，底架、侧墙及端墙围设形成顶部具有敞开口及底部具有卸货口的容纳腔。底门设于卸货口，底门开闭装置能够实现底门的开合。活动顶盖设于所述敞开口，活动顶盖能够在车体的顶部移动。车体的侧墙及端墙为铝合金墙体，如此在保证车体强度及结构可靠性的同时，还能够实现轻量化，同时防腐蚀性强。由于车体顶部的敞开口设有活动顶盖，装货完成后，活动顶盖关闭并遮住敞开口，使装散货物封闭于密封环境中，例如将煤炭密封于密封环境中，避免煤炭扬尘和撒漏，实现煤炭的绿色环保运输。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆领域，特别是涉及一种铁路运输车。

背景技术

煤炭漏斗车是一种常见的铁路运输车，具有卸车效率高、综合投资少、作业费用低、劳动条件好等优势，被广泛应用于煤炭、矿石等大宗散粒货物的运输。

目前，煤炭漏斗车多为敞顶结构，其优点是车顶开口大，便于快速地装卸煤炭等大宗散粒货物。然而，由于车顶开敞，煤炭等大宗散粒货物运输中存在扬尘和撒漏现象，不但影响运输安全，造成资源浪费和经济损失，而且给铁路沿线环境带来严重污染。并且，这些煤炭漏斗车的车身自重较大。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种铁路运输车，能够实现轻量化，同时也能够实现绿色环保运输。

一种铁路运输车，所述铁路运输车包括：

车体，包括底架、侧墙及端墙，所述侧墙及端墙为铝合金墙体；所述侧墙设于所述底架的两侧，所述端墙设于所述底架的两端，所述底架、侧墙及端墙围设形成顶部具有敞开口及底部具有卸货口的容纳腔；

底门及与所述底门连接的底门开闭装置，所述底门设于所述卸货口，所述底门开闭装置能够实现所述底门的开合；及

活动顶盖装置，包括盖板，所述盖板设于所述敞开口，所述盖板能够在所述车体的顶部移动，实现所述敞开口的打开或封闭。

在其中一个实施例中，所述活动顶盖装置包括驱动机构、设于所述车体顶部的导轨及垂设于所述导轨端部的托架，所述盖板滑动地连接于所述导轨，所述驱动机构驱动所述盖板沿所述导轨滑动，使所述盖板展开并密封所述敞开口，或者使所述盖板折叠于所述托架。

在其中一个实施例中，所述铁路运输车还包括拨盖装置及顶盖触碰装置，所述拨盖装置设于所述盖板，所述顶盖触碰装置设于地面，所述顶盖触碰装置用于抵触于所述拨盖装置并带动所述盖板沿所述导轨运动。

在其中一个实施例中，所述驱动机构为链条传动机构，所述盖板为对开叠板式结构，所述盖板连接于所述链条传动机构的传动链，所述链条传动机构带动所述盖板同步运动；所述活动顶盖装置还包括手动闭合机构，所述手动闭合机构连接于所述链条传动机构的传动轮。

在其中一个实施例中，所述侧墙及所述端墙为中空铝型材；或者，所述侧墙及所述端墙包括铝合金板体及立柱，所述立柱设于所述板体，并位于所述容纳腔内。

在其中一个实施例中，所述铁路运输车还包括空气制动装置，所述空气制动装置包括控制阀、中间体及设于所述中间体的阀门和风缸，所述中间体设有气路通道、分别设于所述中间体两侧的第一接口及第二接口，所述阀门通过所述第一接口与所述气路通道连通，所述风缸通过所述第二接口与所述气路通道连通，所述控制阀用于控制所述阀门的通断。

在其中一个实施例中，所述空气制动装置还包括集尘器及电控器，所述电控器与所述控制阀电连接，所述集尘器通过管路与所述中间体的气路通道连通。

在其中一个实施例中，所述铁路运输车还包括自供电装置，所述自供电装置包括定子绕组及转子绕组，所述转子绕组用于安装在转向架的车轴端部，所述定子绕组安装于相对所述转向架固定的承载鞍或轴箱。