[实用新型]一种电动摩托车稳固驻车机构有效
| 申请号： | 202023026892.2 | 申请日： | 2020-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN214776271U | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 谢玉贤;姚挺;林杰;陶康子 | 申请（专利权）人： | 速珂智能科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/04 | 分类号： | B62H1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201799 上海市青浦区沪青*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动摩托车 稳固 机构 | ||
1.一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：包括主撑架(1)和单边撑架(2)；所述主撑架(1)为弓形结构，单边撑架(2)倾斜安装在主撑架(1)的一侧，且单边撑架(2)的上部设置有拉簧钩(3)；所述主撑架(1)的顶部固定设置有用于连接电动摩托车的连接片(4)，主撑架(1)左右两侧的底端均设置有主支脚(5)；所述单边撑架(2)包括支撑臂(7)和设置在支撑臂(7)底部的辅助支脚(6)，辅助支脚(6)和支撑臂(7)为一体式结构；所述主支脚(5)和辅助支脚(6)的底端均卡接有耐磨垫片(8)，耐磨垫片(8)的顶端固定连接有连接块(9)，连接块(9)固定设置在耐磨垫片(8)的中部，且耐磨垫片(8)的顶端连接有定位卡块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述支撑臂(7)和辅助支脚(6)的连接处设置有弧形连接片(11)。
3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述弧形连接片(11)的上下两端通过螺栓固定在支撑臂(7)、辅助支脚(6)上。
4.根据权利要求2所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述弧形连接片(11)的上下两端固定连接有弯折结构的加强臂(12)，加强臂(12)的弯折处为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述定位卡块(10)、连接块(9)和耐磨垫片(8)之间相互固定连接，且其横截面呈“工”字形结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述定位卡块(10)和耐磨垫片(8)的左右两侧通过螺栓固定在辅助支脚(6)、主支脚(5)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述辅助支脚(6)、主支脚(5)的底部均设置有和连接块(9)、定位卡块(10)结构适配的T形安装槽(13)。
8.根据权利要求1所述的一种电动摩托车稳固驻车机构，其特征在于：所述定位卡块(10)和连接块(9)卡接在T形安装槽(13)的内部，耐磨垫片(8)设置在T形安装槽(13)的底部。
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