[实用新型]一种汽车转向器的深沟球轴承

权利要求书

1.一种汽车转向器的深沟球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢球和保持架；所述轴承外圈套装在轴承内圈的外侧，在深沟球轴承的轴向截面，轴承外圈和轴承内圈相对置的周面上设置有桃形沟道，钢球设置在桃形沟道内，钢球与桃形沟道滚动配合；所述保持架套装在钢球上、将钢球隔开；钢球与桃形沟道的接触点和钢球中心组成连线，连线与钢球的垂直中心线之间的夹角为钢球与桃形沟道的接触角；其特征在于：

桃形沟道与钢球的接触角为21-29°；

在无载荷和纯径向载荷作用时，所述钢球与桃形沟道呈C点、D点、Q点和R点共四点接触；其中轴承外圈的桃形沟道与钢球形成C点和D点2个接触点，轴承内圈的桃形沟道与钢球形成Q点和R点2个接触点；

在纯轴向载荷作用下，钢球与沟道为两点接触，可承受轴向力F向左、或向右的双向轴向载荷，兼有单列和双列角接触球轴承的功能。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：所述深沟球轴承的外径为42mm，深沟球轴承的中心孔的孔径为20mm，深沟球轴承的高为12mm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：所述桃形沟道包括轴承外圈桃形沟道和轴承内圈桃形沟道；轴承外圈桃形沟道包括在钢球的垂直中心线两侧对称设置的左外圈桃形沟道和右外圈桃形沟道，左外圈桃形沟道与外圈内壁左侧相交于A点，右外圈桃形沟道与外圈内壁右侧相交于B点，左外圈桃形沟道与右外圈桃形沟道相交于顶部的O点；轴承内圈桃形沟道结构与轴承外圈桃形沟道结构相同、不再赘述；轴承内圈桃形沟道与内圈内壁相交于Q点和R点。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：A点到O点为AO弧段，AO弧段所在圆为圆X，钢球和圆X在C点的切线重合，圆X的圆心X在AO弧段的切线半径向圆心方向的延长线上；B点到O点为BO弧段，BO弧段所在圆为圆Y，钢球和圆Y在D点的切线重合，圆Y的圆心Y在BO弧段的切线半径向圆心方向的延长线上；圆心X和圆心Y在切线半径向圆心方向的延长线两侧呈对称状态。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：所述桃形沟道与钢球的接触角为25°。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：在纯轴向载荷作用下，钢球与沟道为C点和R点两点接触，可承受轴向力F向左的轴向载荷。

7.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：在纯轴向载荷作用下，钢球与沟道为D点和Q点两点接触，可承受轴向力F向右的轴向载荷。

8.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的深沟球轴承，其特征在于：径向游隙：5～20μm，轴向游隙：0～30μm。