[实用新型]一种商用车油箱抗冲击隔板

权利要求书

1.一种商用车油箱抗冲击隔板，包括第一壳体(1)和第一板体(3)，其特征在于：两个所述第一板体(3)的两端通过销轴铰接有相互对称的两个第二板体(2)，所述第一壳体(1)的内部焊接有相互对称的四个第二壳体(4)，两个所述第二板体(2)的相邻一侧均焊接有相互对称的四个第一限位块(12)，两个所述第二板体(2)的相邻一侧且位于第一限位块(12)的一侧均铰接有相互对称的四个第一杆体(6)，八个所述第一杆体(6)远离第二板体(2)的一端均通过销轴铰接有第二杆体(7)，四个所述第二壳体(4)的内部均开设有相互对称的两个滑槽(5)，四个所述第二壳体(4)的内侧壁均开设有两个凹槽(25)且延伸至八个滑槽(5)的内侧壁，四个所述第二壳体(4)的内侧壁均焊接有第二限位块(26)且延伸至八个滑槽(5)的内侧壁，八个所述第二杆体(7)远离八个第一杆体(6)的一端均铰接有阻尼环(10)，八个所述阻尼环(10)的外侧壁均滑动连接于八个滑槽(5)的内侧壁，八个所述滑槽(5)的内侧壁均焊接有第一管体(8)，八个所述第一管体(8)的内侧壁均滑动连接有T型杆(9)，所述第一壳体(1)的外侧壁通过螺丝(11)螺纹连接有第三板体(15)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车油箱抗冲击隔板，其特征在于：所述第三板体(15)的上表面焊接有相互对称的八个第一弹簧(16)，八个所述第一弹簧(16)的上表面焊接有第四板体(19)。

3.根据权利要求2所述的一种商用车油箱抗冲击隔板，其特征在于：所述第四板体(19)的下表面且位于八个第一弹簧(16)相邻一侧焊接有八个第一连接板(20)，八个所述第一连接板(20)相斥一侧均焊接有第一阻尼板(17)。

4.根据权利要求3所述的一种商用车油箱抗冲击隔板，其特征在于：八个所述第一阻尼板(17)的内侧壁均开设有与第一弹簧(16)适配的第一通孔(18)。

5.根据权利要求2所述的一种商用车油箱抗冲击隔板，其特征在于：所述第三板体(15)的上表面中部焊接有四个第二弹簧(24)，四个所述第二弹簧(24)的上表面焊接于第四板体(19)的下表面。

6.根据权利要求5所述的一种商用车油箱抗冲击隔板，其特征在于：所述第四板体(19)的下表面中部且位于四个第二弹簧(24)的两侧焊接有相互对称的八个第二连接板(21)，八个所述第二连接板(21)相邻一侧焊接有四个第二阻尼板(23)，四个所述第二阻尼板(23)的内侧壁均开设有与第二弹簧(24)适配的第二通孔(22)。

7.根据权利要求2所述的一种商用车油箱抗冲击隔板，其特征在于：所述第三板体(15)的上表面且位于四个第二弹簧(24)的两侧焊接有相互对称的四个盒体(13)，四个所述盒体(13)的内侧壁均滑动连接有相互对称的四个第二管体(14)，十六个所述第二管体(14)远离四个盒体(13)的一端焊接于第四板体(19)的下表面。