[实用新型]一种带风压监测的机车制动电阻有效
申请号: | 202023028609.X | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214043267U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 梁智君;王艳;韩彪俊;常占权 | 申请(专利权)人: | 上海吉泰电阻器有限公司 |
主分类号: | H01C1/16 | 分类号: | H01C1/16;H01C1/082;G01L13/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 丁云 |
地址: | 201601 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风压 监测 机车 制动 电阻 | ||
1.一种带风压监测的机车制动电阻,包括电阻箱体(1)和风机(2),所述的风机(2)通过风筒(3)连接电阻箱体(1),所述的电阻箱体(1)外侧设有用于风压监测的风压继电器接线盒(4),所述的风压继电器接线盒(4)引出两根气管,分别为第一气管(5)和第二气管(6),其特征在于,所述的风筒(3)上靠近风机(2)的叶轮位置处设置有风压监测连接结构,所述的第一气管(5)通过风压监测连接结构与风筒(3)连通形成风压监测点,所述的第二气管(6)连通至大气中。
2.根据权利要求1所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的风压监测连接结构距离风机(2)叶轮的轴向距离为10~60mm。
3.根据权利要求1所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的风压监测连接结构包括设置在风筒(3)上的通孔以及密封设置在通孔中的气管接头(7),所述的第一气管(5)通过气管接头(7)与风筒(3)连通。
4.根据权利要求3所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的通孔为圆形。
5.根据权利要求3所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的气管接头(7)与通孔之间设有用于密封的密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的第一气管(5)和第二气管(6)的管径大小为6~8mm。
7.根据权利要求1所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的风压继电器接线盒(4)内设有用于对监测结果进行处理并输出高低电平的风压开关,所述的风压开关连通至第一气管(5)和第二气管(6)。
8.根据权利要求7所述的一种带风压监测的机车制动电阻,其特征在于,所述的风压开关为JDL-111。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海吉泰电阻器有限公司,未经上海吉泰电阻器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023028609.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种下抽式电阻及电阻柜
- 下一篇:一种投影黑板自动感应闭合系统