[实用新型]一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置有效
申请号: | 202023030145.6 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN213658263U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 王志军 | 申请(专利权)人: | 上海涵谷汽车服务有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00;G01M7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 阻尼 冲击 性能 检测 装置 | ||
1.一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置,包括施压装置、支撑装置和切换装置,其特征在于:所述施压位于支撑装置上方,所述切换装置位于支撑装置内部,所述施压装置位于切换装置右侧;
所述施压装置包括液压缸(101),所述液压缸(101)的输出端连接有推杆(102),所述推杆(102)底部固定安装有第一螺杆(103),所述第一螺杆(103)底部螺接有螺套(104),所述螺套(104)底部安装有压板(105);
所述支撑装置包括底座(201),所述底座(201)左侧固定安装有支柱(203),所述支柱(203)内腔左侧壁上设置有齿条(204);
所述切换装置包括外壳(301),外壳(301)内腔底部固定安装有气缸(302),所述气缸(302)输出端连接有电机(303),所述电机(303)输出端固定安装有第一齿轮(305),所述第一齿轮(305)左侧与齿条(204)相啮合,所述第一齿轮(305)位于第二螺杆(307)下方,所述第二螺杆(307)上螺接有第二齿轮(306),所述第二螺杆(307)右端与液压缸(101)固定连接,所述第二螺杆(307)左端贯穿支柱(203)和外壳(301),所述第二齿轮(306)转动安装在外壳(301)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置,其特征在于:所述液压缸(101)顶部设置有第一滑块,所述外壳(301)内腔顶部设置有第一滑槽,所述第一滑块位于第一滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置,其特征在于:所述齿条(204)贯穿外壳(301)左侧壁向外壳(301)内腔延伸,所述齿条(204)与外壳(301)接触面光滑。
4.根据权利要求1所述的一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置,其特征在于:所述底座(201)上开凿有安装槽,所述安装槽内安装有压力传感器(202)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置,其特征在于:所述支柱(203)内腔均匀开凿有第二滑槽,所述外壳(301)外壁均匀设置有第二滑块,所述第二滑块位于第二滑槽内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车阻尼垫耐冲击性能检测装置,其特征在于:所述电机(303)左右两侧均设置有夹板(304),两组所述夹板(304)均与外壳(301)固定连接,所述夹板(304)上部设置有第三滑槽,所述电机(303)左右两侧均设置有第三滑块,所述第三滑块位于第三滑槽内。
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