[实用新型]动力总成工装有效
申请号: | 202023039338.8 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214025614U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 马建平;姜云升;张文新;谢富天;赵三虎;毕士军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H5/00;B25B27/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 总成 工装 | ||
1.一种动力总成工装,其特征在于,包括:
工装台(1),所述工装台(1)呈矩形并沿第一方向分隔成第一区域和第二区域;
滑板(2),所述滑板(2)沿所述第一方向滑设在所述第二区域;和
若干个支撑组件(3),所述支撑组件(3)包括固定架(31)和支撑杆(32),所述固定架(31)的第一端设置在所述第一区域或所述滑板(2)上,所述固定架(31)的第二端能够绕其第一端旋转并能够连接在所述工装台(1)或所述滑板(2)的表面,所述支撑杆(32)滑设在所述固定架(31)的第一端和第二端之间。
2.根据权利要求1所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定架(31)包括:
固定部(311),固定连接在所述工装台(1)或所述滑板(2)上;
连接杆(312),所述连接杆(312)的第一端连接在所述固定部(311)上并能够绕所述固定部(311)的轴线旋转;和
定位组件(313),连接在所述连接杆(312)的第二端,所述定位组件(313)可插接在所述工装台(1)或所述滑板(2)上。
3.根据权利要求2所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定架(31)还包括:
固定座(310),所述固定座(310)呈环形并设有中心孔,与所述工装台(1)或所述滑板(2)可拆卸地连接;
所述固定部(311)螺纹连接于所述固定座(310)的中心孔中。
4.根据权利要求3所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定部(311)呈管型结构,所述固定部(311)的顶端设有螺纹盲孔;
所述连接杆(312)的第一端设有与所述螺纹盲孔同轴的连接杆通孔,所述连接杆(312)与所述固定部(311)之间设有第一螺栓(3120),所述第一螺栓(3120)穿设所述连接杆通孔并连接于所述螺纹盲孔中以压紧所述连接杆(312)。
5.根据权利要求4所述的动力总成工装,其特征在于,所述工装台(1)上对应每个所述固定部(311)均设有若干个围设在该固定部(311)外周的定位孔;
所述定位组件(313)可选择地连接于任一所述定位孔中。
6.根据权利要求5所述的动力总成工装,其特征在于,所述定位组件(313)包括:
定位套筒(3131),所述定位套筒(3131)的外壁固定连接所述连接杆(312);和
定位杆(3132),滑设在所述定位套筒(3131)中,所述定位杆(3132)的下端插接至任一所述定位孔内时,所述定位杆(3132)的上端能够从所述定位套筒(3131)中伸出。
7.根据权利要求2-6任一项所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定架(31)还包括滑块(314),所述滑块(314)滑设在所述连接杆(312)上并可锁止在所述连接杆(312)上的任一位置;
所述支撑杆(32)螺纹连接于所述滑块(314)上。
8.根据权利要求7所述的动力总成工装,其特征在于,所述滑块(314)包括:
滑块本体,所述滑块本体滑设在所述连接杆(312)上,所述支撑杆(32)连接在所述滑块本体的顶端面,所述滑块本体的侧壁设有螺纹孔;和
滑块螺栓,螺纹连接并穿设所述螺纹孔并可抵接所述连接杆(312)。
9.根据权利要求8所述的动力总成工装,其特征在于,所述滑块本体的顶端面设有凸台,所述支撑杆(32)的底部设置在所述凸台中。
10.根据权利要求9所述的动力总成工装,其特征在于,所述支撑杆(32)包括支撑杆基部(321)和支撑杆顶部(322),所述支撑杆基部(321)的底端设有螺纹孔,所述支撑杆基部(321)的顶部设有支撑杆顶部(322),所述支撑杆顶部(322)的表面设有螺纹,一个所述支撑杆(32)的所述支撑杆基部(321)能够螺纹连接所述凸台或另一个所述支撑杆(32)的所述支撑杆顶部(322)。
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