[实用新型]动力总成工装有效

专利信息
申请号: 202023039338.8 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN214025614U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 马建平;姜云升;张文新;谢富天;赵三虎;毕士军 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25H5/00;B25B27/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 动力 总成 工装
【权利要求书】:

1.一种动力总成工装,其特征在于,包括:

工装台(1),所述工装台(1)呈矩形并沿第一方向分隔成第一区域和第二区域;

滑板(2),所述滑板(2)沿所述第一方向滑设在所述第二区域;和

若干个支撑组件(3),所述支撑组件(3)包括固定架(31)和支撑杆(32),所述固定架(31)的第一端设置在所述第一区域或所述滑板(2)上,所述固定架(31)的第二端能够绕其第一端旋转并能够连接在所述工装台(1)或所述滑板(2)的表面,所述支撑杆(32)滑设在所述固定架(31)的第一端和第二端之间。

2.根据权利要求1所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定架(31)包括:

固定部(311),固定连接在所述工装台(1)或所述滑板(2)上;

连接杆(312),所述连接杆(312)的第一端连接在所述固定部(311)上并能够绕所述固定部(311)的轴线旋转;和

定位组件(313),连接在所述连接杆(312)的第二端,所述定位组件(313)可插接在所述工装台(1)或所述滑板(2)上。

3.根据权利要求2所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定架(31)还包括:

固定座(310),所述固定座(310)呈环形并设有中心孔,与所述工装台(1)或所述滑板(2)可拆卸地连接;

所述固定部(311)螺纹连接于所述固定座(310)的中心孔中。

4.根据权利要求3所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定部(311)呈管型结构,所述固定部(311)的顶端设有螺纹盲孔;

所述连接杆(312)的第一端设有与所述螺纹盲孔同轴的连接杆通孔,所述连接杆(312)与所述固定部(311)之间设有第一螺栓(3120),所述第一螺栓(3120)穿设所述连接杆通孔并连接于所述螺纹盲孔中以压紧所述连接杆(312)。

5.根据权利要求4所述的动力总成工装,其特征在于,所述工装台(1)上对应每个所述固定部(311)均设有若干个围设在该固定部(311)外周的定位孔;

所述定位组件(313)可选择地连接于任一所述定位孔中。

6.根据权利要求5所述的动力总成工装,其特征在于,所述定位组件(313)包括:

定位套筒(3131),所述定位套筒(3131)的外壁固定连接所述连接杆(312);和

定位杆(3132),滑设在所述定位套筒(3131)中,所述定位杆(3132)的下端插接至任一所述定位孔内时,所述定位杆(3132)的上端能够从所述定位套筒(3131)中伸出。

7.根据权利要求2-6任一项所述的动力总成工装,其特征在于,所述固定架(31)还包括滑块(314),所述滑块(314)滑设在所述连接杆(312)上并可锁止在所述连接杆(312)上的任一位置;

所述支撑杆(32)螺纹连接于所述滑块(314)上。

8.根据权利要求7所述的动力总成工装,其特征在于,所述滑块(314)包括:

滑块本体,所述滑块本体滑设在所述连接杆(312)上,所述支撑杆(32)连接在所述滑块本体的顶端面,所述滑块本体的侧壁设有螺纹孔;和

滑块螺栓,螺纹连接并穿设所述螺纹孔并可抵接所述连接杆(312)。

9.根据权利要求8所述的动力总成工装,其特征在于,所述滑块本体的顶端面设有凸台,所述支撑杆(32)的底部设置在所述凸台中。

10.根据权利要求9所述的动力总成工装,其特征在于,所述支撑杆(32)包括支撑杆基部(321)和支撑杆顶部(322),所述支撑杆基部(321)的底端设有螺纹孔,所述支撑杆基部(321)的顶部设有支撑杆顶部(322),所述支撑杆顶部(322)的表面设有螺纹,一个所述支撑杆(32)的所述支撑杆基部(321)能够螺纹连接所述凸台或另一个所述支撑杆(32)的所述支撑杆顶部(322)。

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