[实用新型]一种汽车后桥后轮毂扩孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥后轮毂扩孔装置，属于后桥后轮毂加工技术领域，包括上固定环、下固定环和扩孔锥，通过设有上固定环和下固定环，在使用时，便于将外部后桥后轮毂通过拉杆夹持在上固定环和下固定环之间，便于对后桥后轮毂进行固定，便于加工，且当驱动电机下降时，使得滑块带动测量杆下降，且在测量杆的上端一侧设有刻度线，便于直观的观察到驱动电机的下降距离，方便对扩孔锥的下降距离进行判断，便于对扩孔的大小进行控制，方便操作，便于进行加工，有效的提高对后桥后轮毂的扩孔加工速度，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及一种扩孔装置，具体为一种汽车后桥后轮毂扩孔装置，属于后桥后轮毂加工技术领域。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，且在后桥或后轮毂进行加工时，往往需要对后桥和后轮毂进行扩孔操作，在进行扩孔时，往往需要使用到扩孔锥，但在使用时，往往存在不便于对后桥后轮毂进行固定和不便于对扩孔锥的下降高度进行控制，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后桥后轮毂扩孔装置，能够便于对后桥后轮毂和扩孔锥的下降高度进行控制，方便金策加工

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车后桥后轮毂扩孔装置，包括上固定环、下固定环和扩孔锥，所述上固定环与所述下固定环的外侧均固定安装有连接环，所述连接环之间连接有拉杆，且所述上固定环的上表面两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定安装有支撑盘，所述支撑盘的上表面固定安装有门型架，所述门型架的内部之间滑动卡接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述扩孔锥相固定连接，且所述门型架的内部上表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端与所述驱动电机相固定连接。

优选的，为了便于所述拉杆进行连接，所述连接环上均开设有连接孔，且所述拉杆的两端均插接在所述连接孔的内部。

优选的，为了便于所述扩孔锥延伸至所述支撑盘的下端，所述支撑盘的中间位置开设有通孔，且所述驱动电机的伸出端贯穿所述通孔，并延伸至所述支撑盘的下端。

优选的，为了便于所述驱动电机滑动，所述门型架的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动卡接有滑块，且所述滑块的一端与所述驱动电机相固定连接。

优选的，为了便于对所述测量杆进行移动，所述滑块的上端固定安装有测量杆，且所述测量杆的上端贯穿所述门型架，并延伸至所述门型架的上端。

优选的，为了便于观察测量杆剩余的长度，所述测量杆的上端外表面均匀刻有刻度线。

优选的，为了便于进行扩孔，所述上固定环与所述下固定环均为中空的圆盘型结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有上固定环和下固定环，在使用时，便于将外部后桥后轮毂通过拉杆夹持在上固定环和下固定环之间，便于对后桥后轮毂进行固定，便于加工，且当驱动电机下降时，使得滑块带动测量杆下降，且在测量杆的上端一侧设有刻度线，便于直观的观察到驱动电机的下降距离，方便对扩孔锥的下降距离进行判断，便于对扩孔的大小进行控制，方便操作，便于进行加工，有效的提高对后桥后轮毂的扩孔加工速度，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的正剖视图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型中上固定环的结构示意图。

图中：1、上固定环，2、下固定环，3、扩孔锥，4、连接环，5、拉杆，6、支撑杆，7、支撑盘，8、门型架，9、驱动电机，10、电动伸缩杆，11、连接孔，12、通孔，13、滑槽，14、滑块，15、测量杆，16、刻度线。

具体实施方式