[实用新型]一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具有效
申请号: | 202023039983.X | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214983372U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张纯;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/36;B29C33/04;B29L31/30 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 金慧君 |
地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 注塑 模压 成型 模具 | ||
1.一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,包括安置座(1)、上压模块(7)和下注模块(14),其特征在于:所述安置座(1)的四角均设有限位支柱(2),且四限位支柱(2)的上方衔接有顶板(3),所述顶板(3)的上端两侧均安置有驱动气缸(4),且两驱动气缸(4)的下端均连接在连接载板(5)上,所述连接载板(5)四角设置有限位滑套(6),所述上压模块(7)安置于连接载板(5)的下端中心处,且上压模块(7)的内部下端设有冷却水槽(8),所述冷却水槽(8)的一侧开设有进水口(9),其另一侧开设有出水口(10),所述上压模块(7)的下端中部设有下压块(11),且上压模块(7)四角均设有限位凸柱(12),所述连接载板(5)的下端四角设置有缓冲筒(13),所述下注模块(14)安置于安置座(1)中部,且下注模块(14)通过紧固螺栓(15)与安置座(1)相连接,所述下注模块(14)的四角边缘均设置有缓冲弹簧柱(16),所述下注模块(14)中部开设有注塑槽(17),注塑槽(17)的内壁设置有防粘层(18),所述注塑槽(17)的两侧开设有注塑口(19),所述下注模块(14)的上端四角处均开设有限位凹槽(20),所述安置座(1)的底部中心位置设有散热口(21),所述散热口(21)的内侧安置有散热风扇(22),且其外侧设有防尘网(23),所述安置座(1)的前端左右两侧均设有红外线传感器(24)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述限位滑套(6)与连接载板(5)固定连接,且限位滑套(6)分布于连接载板(5)的四角,各限位滑套(6)分别套设在相应限位支柱(2)上,且连接载板(5)通过驱动气缸(4)和限位滑套(6)与限位支柱(2)之间构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述冷却水槽(8)与上压模块(7)呈一体化结构,且上压模块(7)与连接载板(5)平行设置,下压块(11)与上压模块(7)垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述进水口(9)和出水口(10)沿冷却水槽(8)的竖直中轴线对称分布,且冷却水槽(8)为矩形结构。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述限位凸柱(12)固定于上压模块(7)的四角,且限位凸柱(12)的外侧尺寸与限位凹槽(20)的内侧尺寸相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述缓冲筒(13)的竖直中轴线与缓冲弹簧柱(16)的竖直中轴线相重合,且缓冲筒(13)与连接载板(5)垂直设置。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述下注模块(14)与安置座(1)平行设置,且下注模块(14)通过紧固螺栓(15)与安置座(1)之间构成可拆卸连接结构。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用注塑模压成型模具,其特征在于:所述注塑槽(17)与下注模块(14)呈一体化结构,且防粘层(18)的外侧贴合于注塑槽(17)的内侧,同时防粘层(18)与注塑槽(17)之间为固定连接。
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