[实用新型]一种能消除轴向间隙的管柱总成结构

权利要求书

1.一种能消除轴向间隙的管柱总成结构，其特征在于，包括方向杆总成(1)和管柱分总成(2)；

所述方向杆总成(1)包括十字万向节(5)、第二轴用挡圈(6)、第二轴承(7)、锁环(8)和方向杆(9)，所述方向杆(9)上焊接锁环(8)，所述第二轴承(7)与方向杆(9)圆周孔径过渡配合，所述第二轴承(7)的轴向由方向杆轴间和第二轴用挡圈(6)定位，所述方向杆(9)临近第二轴承(7)的一端与十字万向节(5)的一端节叉过盈铆接，并加固焊接为一体；

所述管柱分总成(2)包括支架(10)、管柱(11)和第一轴承(12)，所述支架(10)弯曲半弧形内面与管柱(11)外圆弧面贴合并焊接为一体，所述支架(10)通过螺栓孔与整车框架螺栓紧固；所述管柱(11)远离支架(10)一端的内孔与第一轴承(12)外径过渡配合，所述第一轴承(12)轴向由管柱孔间定位，所述第一轴承(12)压装到位，同时铆装管柱(11)前端轴向四处定位工艺孔的锁紧舌，形成四处凹槽；

所述方向杆总成(1)的方向杆(9)前段自管柱分总成(2)的支架(10)穿设在管柱(11)孔内，所述方向杆(9)的前段轴径与第一轴承(12)孔径配合，所述方向杆(9)由第一轴用挡圈(3)轴向定位；所述第二轴承(7)外径与管柱(11)孔径配合，压装所述管柱后端四处轴向定位工艺孔的锁紧舌。

2.根据权利要求1所述能消除轴向间隙的管柱总成结构，其特征在于，铆装所述第一轴承(12)时，铆压所述管柱(11)上四处定位工艺孔的锁紧舌，形成四处凹槽，所述第一轴承(12)压装深度为0.5mm～0.8mm。

3.根据权利要求1所述能消除轴向间隙的管柱总成结构，其特征在于，轴向推动所述第二轴承(7)外圈，对第一轴承(12)和第二轴承(7)承实现轴向预紧，使得第二轴承(7)、方向杆后轴间、方向杆前轴间、第一轴承(12)和管柱(11)前端铆装定位凹槽结构形成轴向预紧力传递链。

4.根据权利要求1所述能消除轴向间隙的管柱总成结构，其特征在于，压装所述管柱(11)后端四处轴向定位工艺孔的锁紧舌时，控制四处铆接的顶靠压紧力，同时监测所述方向杆(9)转动扭矩，转动扭矩控制在0.2Nm～0.4Nm。