[实用新型]一种消防车用余水抽放装置有效
| 申请号： | 202023042416.X | 申请日： | 2020-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN214181539U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 吕冲;李千玲;金维洵 | 申请（专利权）人： | 浙江佳德车辆装备有限公司 |
| 主分类号： | A62C27/00 | 分类号： | A62C27/00 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 张入文 |
| 地址： | 321000 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 消防车 用余水抽放 装置 | ||
1.一种消防车用余水抽放装置，包括装置主体(1)、稳固槽(10)和出水管道(11)，其特征在于：所述装置主体(1)的左右两端均贯穿安装有第一限位块(2)，且装置主体(1)的前端贯穿安装有挡板(3)，并且挡板(3)的前端连接有拉伸弹簧(4)，所述挡板(3)的内侧设置有第一橡胶垫(5)，且第一橡胶垫(5)的内侧安装有入水管(6)，所述入水管(6)的内侧安装有第一固定杆(7)，且入水管(6)的外侧连接有第二限位块(8)，并且入水管(6)的顶端连接有第二橡胶垫(9)，所述稳固槽(10)的内侧连接有第一固定杆(7)，所述出水管道(11)的底端贯穿连接有装置主体(1)，且出水管道(11)的内部贯穿安装有第二固定杆(12)，并且出水管道(11)的内侧连接有稳定块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种消防车用余水抽放装置，其特征在于：所述装置主体(1)与第一限位块(2)的连接当时为螺纹连接，且装置主体(1)与挡板(3)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种消防车用余水抽放装置，其特征在于：所述第一橡胶垫(5)与装置主体(1)的连接方式为卡合连接，且第一橡胶垫(5)与挡板(3)的连接方式为搭接。
4.根据权利要求1所述的一种消防车用余水抽放装置，其特征在于：所述入水管(6)在装置主体(1)的前端等间距设置，且入水管(6)与第一固定杆(7)的连接方式为螺纹连接，并且入水管(6)与第二限位块(8)之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种消防车用余水抽放装置，其特征在于：所述入水管(6)与稳固槽(10)之间构成滑动结构，且稳固槽(10)的横截面为“L”字型结构。
6.根据权利要求1所述的一种消防车用余水抽放装置，其特征在于：所述出水管道(11)与第二固定杆(12)之间构成转动结构，且第二固定杆(12)与稳定块(13)的连接方式为螺纹连接，并且稳定块(13)与出水管道(11)之间构成滑动结构。
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