[实用新型]一种结构稳定耐磨的自行车车圈有效
申请号: | 202023044057.1 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214240278U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 恽文泽 | 申请(专利权)人: | 常州汉诺车圈有限公司 |
主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60B7/00;B60B21/12 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 稳定 耐磨 自行车 车圈 | ||
1.一种结构稳定耐磨的自行车车圈,包括车圈本体(1),车圈本体(1)包括底圈(11)和设置在底圈(11)外侧面上的侧圈(12),侧圈(12)在底圈(11)外侧面的两边上各设置有一个,其特征在于:所述的车圈本体(1)上设置有耐磨机构(2)和固定机构(3),耐磨机构(2)包括耐磨环(21),耐磨环(21)安装在侧圈(12)远离另一个侧圈(12)的侧面上,耐磨环(21)的外径小于侧圈(12)的外径,耐磨环(21)分为至少两块耐磨板(211);固定机构(3)包括固定柱(31)和固定组件,固定柱(31)固定设置在耐磨板(211)贴合侧圈(12)的侧面上,在侧圈(12)上开设有供固定柱(31)穿设过的固定孔(121),固定组件安装在两个侧圈(12)之间并将固定柱(31)固定在侧圈(12)上,每块耐磨板(211)上均设置有一个固定柱(31)。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:所述的耐磨机构(2)包括搭接组件,搭接组件包括连接相邻两块耐磨板(211)的搭接板(212),在耐磨板(211)远离侧圈(12)的侧面上开设有单元槽(2131),且单元槽(2131)在耐磨板(211)的两端处均设置有一个,相邻两块耐磨板(211)相互靠近一端的单元槽(2131)拼合形成搭接槽(213),搭接板(212)嵌设并固定在搭接槽(213)内,且搭接板(212)远离侧圈(12)的侧壁与耐磨板(211)远离侧圈(12)的侧壁共面。
3.根据权利要求2所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:所述的单元槽(2131)底面上均开设有单元孔(2132),单元孔(2132)与侧圈(12)上的固定孔(121)位置重叠,固定柱(31)固定设置在搭接板(212)靠近侧圈(12)的侧面上,且搭接板(212)嵌设在搭接槽(213)内时,搭接板(212)上的固定柱(31)同时穿设过单元孔(2132)和固定孔(121)。
4.根据权利要求3所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:所述的单元槽(2131)与耐磨环(21)外侧边之间的距离等于单元槽(2131)与耐磨环(21)内侧边之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:所述的固定组件为固定盖(32),固定盖(32)呈圆柱形,固定柱(31)为螺纹柱,固定盖(32)的一端端面上开设有螺纹孔(321),固定盖(32)另一端的端面的形状设置成六边形。
6.根据权利要求5所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:两块所述侧圈(12)上的固定孔(121)错位设置,且固定盖(32)的长度不小于两个侧圈(12)之间距离的二分之一。
7.根据权利要求1所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:所述的耐磨环(21)远离侧圈(12)的侧面上设置有一层耐磨层(22)。
8.根据权利要求7所述的一种结构稳定耐磨的自行车车圈,其特征在于:所述的耐磨层(22)远离侧圈(12)的侧面上设置有荧光涂层(23),荧光涂层(23)沿着耐磨环(21)的外侧边以及沿着耐磨层(22)的内侧边设置。
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